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　　北京大興國際機(jī)場及其配套工程將于6月30日竣工驗收，是按照本期滿足4500萬年旅客吞吐量，近期規(guī)劃2025年滿足年旅客吞吐量7200萬人次，遠(yuǎn)期規(guī)劃按年旅客吞吐量1億人次以上規(guī)劃的超大型國際航空樞紐與重要空港國門口岸。北京海關(guān)立足大興國際機(jī)場大型國際樞紐機(jī)場的功能定位，按照口岸建設(shè)要求和海關(guān)改革發(fā)展方向，全力建設(shè)監(jiān)管最有效、通關(guān)最便利、設(shè)施最先進(jìn)、管理最科學(xué)、體驗最友好的全國空港示范型海關(guān)。

　　作為超大型國際航空樞紐與重要空港國門口岸，出入境能否安全高效快捷方便？近日，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者跟隨北京海關(guān)走進(jìn)北京大興國際機(jī)場進(jìn)行實地體驗。

　　海關(guān)安檢兩關(guān)變一關(guān)　體驗“最友好”

　　海關(guān)和安檢整合為兩關(guān)變一關(guān)，出境旅客體驗“最友好”。戴好安全帽和口罩，記者首先來到機(jī)場航站樓的四層國際出發(fā)大廳，這是今后從新機(jī)場出境旅客辦理值機(jī)手續(xù)的地方。進(jìn)入大廳很快就見到一排排值機(jī)柜臺。與現(xiàn)有機(jī)場值機(jī)柜臺不同的是，柜臺后方的新型X光機(jī)體積更小，且沒有設(shè)立座席。北京大興國際機(jī)場海關(guān)（籌）旅檢一科科長趙兆向記者介紹，與北京首都國際機(jī)場不同的是，新機(jī)場實行先托運行李再安檢。在海關(guān)行李檢查區(qū)全部配備最新型AI2100HS型CT檢查設(shè)備，并含智能審圖配套檢查設(shè)施。旅客在托運行李時，完全實現(xiàn)海關(guān)和安檢遠(yuǎn)程判圖。有問題的行李會被自動分揀到一旁的開箱間，工作人員會指引旅客到開箱間開箱檢查。沒有問題的行李就會傳至登機(jī)口。

　　走過“彩虹橋”到達(dá)安檢線時，記者看到海關(guān)和安檢整合為兩關(guān)變一關(guān)。出境旅客“只提交一次行李、只接受一次檢查”，實現(xiàn)手續(xù)簡化、流程簡便、通行順暢、愉悅體驗的出行環(huán)境，做到體驗“最友好”。

　　過了邊檢線，乘電梯到三層就可直接抵達(dá)登機(jī)口。記者感覺，雖然新機(jī)場體量很大，但出境距離并不太長。

　　衛(wèi)生檢疫監(jiān)管智能高效　實現(xiàn)“無感通關(guān)模式”

　　海關(guān)衛(wèi)生檢疫監(jiān)管實現(xiàn)智能化、便捷化、高效化。記者來到一層入境大廳的海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗現(xiàn)場，看到15臺智能檢疫查驗臺，配備了30條智能通道。北京大興國際機(jī)場海關(guān)（籌）旅檢八科王俊僑告訴記者，這是國內(nèi)所有空港口岸中最大的入境海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗現(xiàn)場。海關(guān)智能檢疫查驗臺集成了紅外體溫監(jiān)測、放射性物質(zhì)定位檢測、健康申明卡掃描、手提行李內(nèi)的低溫物品檢測以及入境人員信息采集等5項功能，可一次完成對旅客的入境衛(wèi)生檢疫監(jiān)管工作，極大縮減旅客通關(guān)時間。通道總長度3.5米，旅客通過查驗臺約用時3到4秒，如果采集到的5項信息均未觸發(fā)報警，旅客會直接通過，中途沒有任何停留。這種“無感通關(guān)模式”既避免了旅客排隊等候，提升了旅客通關(guān)體驗，又能提升監(jiān)管效率。

　　記者了解，這樣的智能檢疫查驗臺在航站樓內(nèi)一共布置了25套。同時在各處通道的前方，還布置了微小氣候?qū)崟r監(jiān)測系統(tǒng)、生化有害因子一體化監(jiān)測系統(tǒng)等多套設(shè)施，對旅客聚集區(qū)域內(nèi)的微小氣候和生化有害因子實時監(jiān)測，及時響應(yīng)，保障旅客的生命健康安全。在行李分揀廳的入口，設(shè)置了通道式車輛核輻射監(jiān)測儀，對旅客托運行李內(nèi)是否存在放射性物質(zhì)進(jìn)行排查，一旦發(fā)現(xiàn)，關(guān)員從機(jī)坪前往處置，阻絕其進(jìn)入航站樓的路線，避免旅客遭受輻射。

　　在通道內(nèi)觸發(fā)報警的旅客，值崗關(guān)員會將其攔截，并引導(dǎo)至東側(cè)的醫(yī)學(xué)排查區(qū)。經(jīng)關(guān)員判斷為可能有染疫嫌疑的旅客，安排其乘坐專用轉(zhuǎn)運電梯，保障在第一時間將旅客轉(zhuǎn)移至負(fù)壓隔離室內(nèi)，接受專業(yè)的流行病學(xué)調(diào)查和醫(yī)學(xué)排查。如果旅客急需醫(yī)學(xué)治療，在負(fù)壓隔離室北側(cè)有海關(guān)專用的三個救護(hù)車停車位，旅客可以直接從負(fù)壓隔離室轉(zhuǎn)移至救護(hù)車，送至指定醫(yī)院。

　　記者看到，在南指廊的最南端，也就是國際旅客抵達(dá)廊橋的最遠(yuǎn)端還設(shè)置了重點查驗區(qū)，規(guī)劃了3個海關(guān)指定停靠機(jī)位，這是專為來自疫區(qū)的重點航班所設(shè)。當(dāng)重點航班降落，飛行員會依照塔臺指引直接停靠至海關(guān)指定機(jī)位。據(jù)了解，那里也建有負(fù)壓隔離室，規(guī)劃設(shè)置了專用轉(zhuǎn)運電梯，確保來自疫區(qū)的旅客在步下廊橋后第一時間接受海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗。從而確保從源頭切斷傳播途徑，避免疫情擴(kuò)散。

　　實現(xiàn)高速CT機(jī)檢設(shè)備　智能判圖全覆蓋

　　所有入境旅客的托運行李都會通過分揀大廳傳給旅客。記者來到偌大的分揀廳，只見12條分揀線均安裝了海關(guān)最新型AI2100HS型CT檢查設(shè)備，并含智能審圖配套檢查設(shè)施。北京大興國際機(jī)場海關(guān)（籌）副關(guān)長蔡明對記者說，CT智能審圖是中國海關(guān)以提升監(jiān)管能力和效率為目標(biāo)，基于CT檢查設(shè)備，集算法、軟硬件、專用網(wǎng)絡(luò)于一體的智能監(jiān)管解決方案，是人工智能技術(shù)與海關(guān)一線監(jiān)管深度融合的成果。“在北京大興國際機(jī)場航站區(qū)、貨運區(qū)海關(guān)CT機(jī)檢設(shè)備，全部配備了智能審圖技術(shù)，實現(xiàn)高速CT機(jī)檢設(shè)備智能判圖全覆蓋。禁限類物品和應(yīng)稅類物品可被及時查出，分揀速度和監(jiān)管效率大大提升。”蔡明說。

　　記者采訪中了解到，當(dāng)前，北京大興機(jī)場海關(guān)已處在建設(shè)向投運、決戰(zhàn)向決勝的轉(zhuǎn)變階段。北京大興機(jī)場海關(guān)人員已儲備并在首都機(jī)場海關(guān)進(jìn)行崗前實操培訓(xùn)；7月10日起，將在各監(jiān)管作業(yè)區(qū)域開展海關(guān)流程推演及單項演練，并于隨后參加大興機(jī)場投運總指揮部組織開展的6次全流程綜合演練、壓力測試、應(yīng)急突發(fā)演練。人員將按照演練項目、轉(zhuǎn)場開航計劃，分批次入場。

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