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“廻轉塔機”正在作業。記者 謝佼 攝
四川成都的驛都大道旁，200多米高空，一架目前世界唯一的“廻轉塔機”正在作業。因為它能一邊造樓一邊自主爬升，修得快，爬得高，又被形象地稱作“造樓神器”“空中造樓機”。它的出現讓我國超高層建筑的建設能力大大提升。
33歲的操作手邱亮如還清楚記得，自己第一次登上這樣龐大的高空作業平面時的情形：“我是學塔吊的，以為塔吊夠高了，誰能想到這二話不說直接把塔吊‘綁’到超高層建筑的頂部啊！不怕你笑，我剛上來那會腿肚子都發軟。”
面前這座好似雪山冰峰的超高層大樓拔地而起，在它腳下時，頭要仰成90度才能看清全貌。只見樓體頂部“套”著一個碩大的紅色環體，兩臺塔吊在紅色環體的頂部不停起吊。整個平臺可以360度自由旋轉，還能按照進度自行頂升。這就是“廻轉塔機”作業之地——綠地中心468項目。
“效率比傳統塔吊大約提升30%。”中國建筑第三工程局有限公司（下稱“中建三局”）綠地中心468項目總工程師楊書海說：“這一系統由中建三局獨立設計研發，具有自主知識產權。其中有施工集成平臺，有無人操作的智能電梯，還有中建三局首創的廻轉塔機，最多可以安裝4臺塔吊，根據吊裝需求選擇各式塔機合理配置，實現多塔機整體、連續、快速、安全頂升，平均每6天建一層樓，獲得多項國家專利。”
楊書海指著碩大的螺栓介紹，直徑80毫米的巨型螺栓是從未出現過的“大家伙”，市面上沒有這么大尺寸，部件幾乎全是自己設計制造；平臺廻轉驅動系統精細處能達到0.1毫米平整度，和高鐵鋼軌的精細要求完全相等；整個廻轉塔機系統共5500個螺栓，全部實現無縫對接……
“得益于國家工藝的整體進步。要不然就算設計出來，也造不出來。”楊書海說：“每一個細節背后都可以寫論文，比如支承部分，就顛覆了傳統的受力支承模式。”
建設者背后是強有力的科研團隊。中建三局是從三線建設中孕育成長的建造行業“國家隊”，曾克服重重困難，在金沙江畔建起鋼鐵城市攀枝花；1984年，中建三局創造“三天一層樓”的“深圳速度”，成為改革開放的關鍵詞；全國500米以上高樓建了8座，其中7座由中建三局承建或參建，被稱為超高層建筑“專業戶”……
“專業戶”就有“專業戶”的樣子。楊書海介紹，廻轉塔機課題誕生于2013年初，由中建三局總工程師張琨帶領團隊進行攻關，研制出升級版“超高層建筑智能化施工裝備集成平臺”，在全球首次將超高層建筑施工的大型塔機直接集成于平臺上，實現了塔機、模架一體化安裝與爬升，并將核心筒立體施工同步作業面從3層半增至4層半。同時借鑒旋轉餐廳思路，全球首創“多吊機廻轉平臺”，實現塔機吊裝范圍對超高層建筑的360度全覆蓋，并可根據吊裝需求選擇塔機進行合理配置，充分利用每臺塔機的工作性能，可節省30%至40%的費用。
一系列關鍵技術的攻克，成為中建集團在超高層建筑市場中制勝的“撒手锏”。而在中建三局成都公司，中高級人才達到600余人，建造的智能化和科技化不斷提升。
業主單位綠地集團西南區域管理總部成都第一區域中心負責人王華說：“每一個時代，都會產生代表時代工藝水平的建筑。我有幸能參與這個項目，因為我近距離地感受到了‘中國建造’的工藝提升，感受到行業整體水平的巨大發展。”
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