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　　22日上午，“‘一帶一路’倡議下的港口發展與思考交流研討會”在交通運輸部管理干部學院舉行。專家表示，港口是21世紀海上絲綢之路建設的關鍵節點和先行領域，應依托港口增強服務“一帶一路”建設新動能。

　　交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧建議，從加強對接促進基礎設施“硬聯通”，完善機制促進規則標準“軟聯通”，優化環境促進運貿自由化便利化，互利共贏為人類命運共同體注入新動能四方面積極服務

　　他認為，中國應與沿線國家進一步深化港口間合資合作，依托港口復制推廣港產城融合發展模式，完善綜合運輸體系，輻射和帶動當地經濟發展。

　　招商局港口集團副總經理兼董事會秘書黃傳京認為，中國提出“一帶一路”倡議就是要用中國融入全球化的經驗、受益于全球化的成果來回哺國際社會，通過與“一帶一路”的互聯互通、共建共享來推動全球化的同步發展、和平發展、和諧發展。

　　據了解，招商局集團已在全球20個國家參與了56個港口和園區項目的投資與運營，初步形成了較完善的港口、園區、物流、金融網絡。“這些遍布全球的港口和園區，不僅是物流和貿易的樞紐，還正轉變成集信息流、資金流、物流、商流‘四位一體’的服務體系，未來將形成信息高度共享、物資高度流動、產業高度融入的新格局。”黃傳京說。

　　自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國同共建“一帶一路”國家的貿易總額已超過6萬億美元，投資超過800億美元，共建的82個境外合作園區為當地創造了近30萬個就業崗位，給各國帶去了滿滿的發展機遇。

　　來自斯里蘭卡海關的尼亞茲（Niyaz）表示，在斯里蘭卡，很多人迫不及待地等著中國的合作項目?！啊粠б宦贰癁槲覀儙砹朔浅：玫暮献黜椖浚貏e是在港口等基礎設施建設方面給我們很多幫助，斯里蘭卡當地很多人受益，我覺得從某些層面上甚至可以說，斯里蘭卡人民比中國人民更多受益于‘一帶一路’建設。”他說。

　　“‘一帶一路’倡議下的港口發展與思考交流研討會”是2019年春季“共鑄藍色夢想——21世紀海上絲綢之路優才計劃”的重要環節。該計劃由招商局慈善基金會資助，招商局港口集團、交通運輸部管理干部學院和大連海事大學聯合主辦，共有來自五大洲11個國家的21名學員參加。

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