“我們之前做‘農民’只種地,今年因為天氣原因、糧食收成不好,我們就不能只種糧食。”萬科董事會主席、首席執行官郁亮日前在“萬科媒體交流會”期間接受記者采訪時表示,萬科要做“美好生活的場景師”,“萬科已不再是一家房地產企業,而是在技術和消費升級的背景下,以內容和服務取勝的城市配套服務商。”
郁亮透露,萬科在長三角地區除做住宅以外,還涉足商業、教育、醫養、長租公寓、城市更新等業務,甚至參與建設江蘇興化市的“田園鄉村”。
萬科集團高級副總裁、上海區域本部首席執行官張海透露,目前萬科的長租公寓品牌“泊寓”在全國布局超過8萬間,華東地區約有8000間;萬科旗下教育品牌“德英樂”在上海招生規模已達3300人; 2015年,萬科與上海地產、上海中醫藥大學聯合打造“申養”品牌,建立了社區養老、照護機構、長者公寓、護理醫院等,并試點把三甲醫院的門診部嵌入養老機構。“在杭州隨園、上海申養,萬科提供了5800個養老床位,其中1400多個床位已投入使用。”
今年7月,萬科宣布斥資169億元參與物流巨頭普洛斯的私有化。萬科物流進展如何?萬科集團執行副總裁張旭說,目前萬科聯手物流地產巨頭普洛斯在現代化倉儲設施市場的占有率約為50%。截至10月底,萬科物流地產已進入全國30個城市,共58個項目。“剛剛過去的‘雙11’,‘剁手族’們創造了超10億件的包裹,其中將有一半從普洛斯和萬科的貨倉里發出。”
張旭認為,“中國社會消費品零售總額每年以超過10%的速度增長,物流配送搭建的供應鏈效率決定了實體零售企業業績的提升,因此未來現代化物流將是一門大生意。”
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