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由棉花專列看鐵路貨運新模式
2016-04-28 作者: 童騰敏 來源: 人民網

????20日,記者從烏魯木齊鐵路局獲悉,79276次棉花特需專列由巴楚鐵路貨場向河南南陽站疾馳而去,標志著新疆喀什地區首批7列棉花特需專列全部順利開行。

????一頭是祖國西北邊陲廣袤的新疆喀什,一頭是位于豫鄂陜三省交界處的河南南陽,兩地相距近五千公里,但是有了鐵路企業開行的棉花特需貨物專列,7天之內就可到達,比公路運輸和以前的一般貨物列車都要快了許多。

????當前鐵路企業積極適應經濟形勢的變化和經濟發展新常態,積極參與到市場競爭中,響應供給側改革的號召,不斷開發新的運輸服務種類,用實際行動來贏得市場和客戶的認可,實現貨運增量和路地雙贏。

????筆者認為,像是開行的這種棉花特需專列,就是新疆鐵路貨運部門走訪客戶時了解到,在圖木舒克市有一家企業有大量的棉花發往內地。鐵路企業針對客戶的需求量身定制,靈活運用好鐵路運價浮動政策、優化運輸方案、提升裝車服務等“組合拳”,開發出具有一站直達、高效準時特點的棉花特需專列,這也開創了新疆鐵路貨運的新品牌、新內容。

????筆者覺得,這種棉花特需專列的開行,既能為客戶降低成本,又能為客戶節省時間,在保證運到時限的前提下,加快資金周轉,并能省去很多中間環節。對于地方廠商來說,一個時間流、一個資金流都得以提高效率,在經濟發展新常態下創造更多的效益。這種棉花特需專列將同一到站的棉花編成一列,省去了很多中間環節,一站直達、高效準時,7天之內即可將貨物安全運送到客戶手中。這種服務讓貨主不僅省心、省時,還節省了成本。

????筆者認為,新疆鐵路企業不僅通過開行這種棉花特需專列來贏得商機和市場,還主動適應新疆經濟發展大環境,及時改進運輸方式,在運力、設備等方面加大貨運市場的傾斜力度,在全疆范圍內采取市場化的經營策略,不僅根據客戶需求“配餐”,還實行零星、固定兩種開行方式,既可以為企業開行專列,也可以由多家企業“拼車”。

????筆者覺得鐵路企業這種變“坐商”為“行商”的轉變和開發多門類、多品種的運輸產品,來適應和贏得市場的做法還是值得肯定的。也希望鐵路企業能在市場競爭的叢林中披荊斬棘,一往無前。用路企“雙贏”來讓自己走得更遠、更穩。

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