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　　7月31日下午，國際奧委會第128次全會在馬來西亞吉隆坡投票決定，將2022年冬奧會舉辦權交給北京。北京成為世界上第一個舉辦夏奧會和冬奧會的城市，冬奧會的申辦給我們留下的財富要遠遠超過舉辦冬奧會本身。對于正在加快實施的京津冀一體化戰略，冬奧會的舉辦將加快京津冀協同發展的步伐，成為京津冀一體化融合的催化劑。

　　2022年冬奧會由北京和張家口聯合舉辦，奧運會的籌備工作將打破地域限制，將北京和河北兩個行政區緊密連接在一起，對京津冀地區的城際交通建設、大氣污染的治理乃至整個華北地區的產業結構調整和升級都將會產生重大影響，同時也是京津冀協同發展的一塊“試驗田”。冬奧會籌備階段的場館建設和基礎設施建設等也將對地區經濟發展起到支持作用，同時也會帶動相關產業的發展，將惠及億萬民眾。

　　冬奧會的聚集效應將使得北京北部和張家口地區的交通狀態得到改善，尤其是疏導北京去往中國西北的京藏高速的擁堵，同時使得冀西北交通網迅速成型。與八達嶺長城齊名的八達嶺高速——現京藏高速的一段，因近年來幾次大堵車而出名，它是北京去往張家口的必經之路，盡管北京和河北都采取措施防止擁堵，但目前每日車流量仍處于飽和狀態。此次，冬奧會的舉辦將成為解決八達嶺高速擁堵的契機，同時中國第一條鐵路——京張鐵路也將迎來新的伙伴，京張高鐵已經動工建設，張家口與承德之間的高速也在建設中，這將使得京津冀地區對外交通得到進一步改善，給京津冀協同發展夯實交通基礎。

　　2022年冬奧會計劃沿北京城區—延慶—張家口一線使用12個競賽場館，建設3個相對集聚的場館群。這對京津冀地區的經濟發展是一個利好，固定資產投資仍是當前穩增長的重要手段，冬奧會場館的建設必將拉動相關產業的發展，大量的工人也會讓地區消費增加，這都利于地區經濟發展。同時，冬奧會場館作為奧運遺產帶來的后期效應將影響深遠，如鳥巢和水立方已成為來北京旅游(30.15, -3.35, -10.00%)的重要景點，其所帶來的餐飲、住宿和商品銷售的收入非常可觀，冬奧會將掀起一股冰雪運動熱，冬奧會場館也會成為冰雪旅游的“圣地”。

　　北京舉辦冬奧會讓人們更為期待的還是大氣污染治理，這也將加快京津冀地區產業布局和結構調整。經歷過2008年奧運會的人們還記得“北京藍”，現在更期待冬奧會的“北京藍”。藍天白云的背后是京津冀地區對于產業布局和結構調整的努力，合理的產業布局和結構能夠在環境最大承載量內創造更多的價值，也能對環境做到最大的保護，這就需要京津冀協同發展來調控。“北京藍”既是冬奧會的目標，也是京津冀一體化發展的目標。

　　借助冬奧會促進經濟發展，推進京津冀一體化發展，中國人正在讓夢想變成現實！