7月1日,一列滿載著100個標準箱汽車配件、電子產品、輪胎、潤滑油、食品等貨物的班列從位于青島膠州的中鐵聯集青島中心站開出,運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。此中亞班列是青島開通的首條至中亞的過境集裝箱班列,將進一步暢通中國東部沿海與中亞地區的貿易通道,凸現青島在“絲綢之路經濟帶”中互聯互通樞紐地位。 據濟南鐵路局相關負責人介紹,此班中亞過境集裝箱班列在線路設計上擬運行兩條路線,一是通過阿拉山口進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克;二是通過霍爾果斯進入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干,土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中,中國國內運行時間限定在5天之內,全列暫定編組貨車40輛。在班次計劃上,2015年作為市場培育期,計劃青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路隔日開行,預計下半年合計開行班列數180列,2016年為市場成熟期,兩條線路每日開行,實現班列常態化運行,全年預計開行列數720列。 此中亞班列開通后受益最大的當屬進出口企業,山東路橋國際貨運代理有限公司董事長趙強表示,青島至中亞班列開行前,公司出口貨物至中亞需要一個復雜的搬卸、運輸過程,中亞班列開行后極大提高了貨物周轉效率。
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