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　　5月1日，絲綢之路經濟帶、東北地區海關區域通關一體化啟動。當天，廣東地區海關區域通關一體化也擴大至泛珠區域。至此，我國外貿實現通關一體化全覆蓋，企業可自主選擇辦理申報、納稅和查驗放行手續的便捷通關模式覆蓋全國，實現“多關如一關”。
　　去年，海關總署啟動京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關區域通關一體化。今年一季度，上述3區域海關通關一體化平臺接受報關單1296萬票，占全國報關單總量的84%。一體化通關進、出口比傳統通關平均節約9小時和0.3小時。業內人士指出，此次區域通關一體化擴大至全國區域，將惠及所有進出口企業，對助推我國外貿是重大利好。
　　絲綢之路經濟帶沿線9省區總面積占全國48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部，涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式，業務類型復雜。絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革領導小組組長、青島海關關長臧玉健表示，此次改革涉及山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區）內的青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關，將形成一個標準統一、快捷高效的通關區域，區域通關一體化改革，打通了絲綢之路經濟帶上物流、信息流、資金流的關鍵節點，鋪設了一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路。目前青島、西安、鄭州已建立多式聯運海關監管中心，企業可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。
　　包括東北三省和內蒙古地區的六海關在內的東北地區海關區域通關一體化于4月26日零點進行了系統切換，并在當日進行了通關測試。報關企業在東北地區內任一海關備案，均可在區域內各海關從事報關業務，實現“一地注冊、四省（區）報關”。5月1日凌晨，包括福建、廣東、廣西、海南在內的“泛珠”四省海關區域通關一體化改革首票跨關區報關單順利通關。截至當日下午4時，絲綢之路經濟帶、東北和“泛珠”地區海關通關一體化平臺接受報關單3051票、1964票、16582票。