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　　“我們去年在位于京哈高速黑龍江與吉林省界的拉林河收費站安裝了一臺X光機，以檢查走‘綠色通道’的車輛是否符合免征政策。實施一年后發(fā)現(xiàn)，拉林河收費站走‘綠色通道’的車輛降低了60%。”交通部相關人士近日向《經濟參考報》記者表示，去年全國高速公路“綠色通道”免征通行費260億元，雖然現(xiàn)在還沒有具體的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但由拉林河收費站的數(shù)據(jù)可以推斷，全國每年通過“綠色通道”惡意逃費的損失或達上百億元。
　　據(jù)悉，“綠色通道”關系到農民切身利益，也與城鎮(zhèn)居民的日常生活息息相關，國家實施“綠色通道”政策是為了減輕農民負擔，穩(wěn)定物價。目前，大部分收費站一般都是通過直觀判斷、氣味辨別、詢問推斷、實物觸摸等方法進行檢查，但這種落后的管理辦法難以解決逃費問題。
　　上述交通部知情人士表示，“綠色通道”車輛逃費方式五花八門：有的是客車類車輛持假的貨車行駛證，運輸“綠色通道”范圍內的貨物逃費；有的司機在車頭內放置水果等物品，在經過收費站時賄賂收費人員；有的司機不配合收費人員查驗并用威脅語氣恐嚇收費人員；有的攔板類貨車用帆布遮擋起來，或在車廂四角、車廂貨物上面、車廂前后放置一些符合“綠色通道”通行的貨物，或在四周放置符合“綠色通道”通行的貨物而在里面放置其他貨物，或在車廂左側收費人員經常檢查的方向放置符合“綠色通道”通行的貨物另一側放置其他貨物；有的廂式貨車在車廂門一側放置“綠色通道”貨物，在里側放置其他貨物；有的與物流站勾結，填寫假貨單、涂改或填寫假信息、更改“綠色通道”登記本。
　　“綠色通道”成為“逃費通道”，對高速公司傷害巨大，也損害了公眾利益。“X光機能有效打擊通過‘綠色通道’逃費的現(xiàn)象，但成本太高，不具有普遍推廣意義。”一位不愿透露姓名的高速公路公司經營人員表示，交通部門應采用高科技設備輔助檢測的方式，方便、快速、有效地查驗“綠色通道”車輛，提高鮮活農產品運輸車輛的通行能力和通行效率。而對于固定走“綠色通道”的車輛，應實行常客戶計劃，同時實行黑名單制度，加大處罰力度。