1月20日，樂視控股正式宣布樂視超級汽車（中國）公司成立，并透露樂視超級汽車將繼續(xù)采用類似樂視電視的創(chuàng)新商業(yè)模式，將做到“兩倍性能，一半售價”，甚至“三分之一售價”。同一天，樂視還推出了首款智能汽車系統(tǒng)LeUI
Auto版，根據(jù)LeUI Auto版透露出的信息，樂視超級汽車很有可能會復(fù)制樂視網(wǎng)的“生態(tài)模式”，以較低的價格銷售硬件，通過提供各類服務(wù)來實現(xiàn)盈利。
2014年12月9日，有關(guān)樂視超級汽車的“SEE計劃”首次曝光。隨后，樂視CEO賈躍亭在新年內(nèi)部信中重申了樂視造車的信念，他表示，“超級汽車亮相之時，汽車會被重新定義，就像我們重新定義電視一樣。”
樂視介紹，公司對制造電動車籌備已久，為此賈躍亭曾與北汽董事長徐和誼洽談合作新能源汽車事宜。2014年夏天，北汽和樂視入股了美國高科技純電動汽車設(shè)計公司Atieva，分別成為第一和第二大股東。之后，搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理何毅加盟樂視，任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁，主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)項目；而在1月20日的發(fā)布會上，樂視則正式宣布原英菲尼迪中國及亞太區(qū)總經(jīng)理呂征宇加盟，擔(dān)任樂視超級汽車公司副總裁。據(jù)介紹，目前樂視全球超級汽車研發(fā)團(tuán)隊的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到260多人。
對于超級汽車，樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅介紹，樂視將打造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，電動化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的樂視超級汽車，將全面顛覆傳統(tǒng)汽車。何毅表示，超級汽車不僅是一臺電動汽車，而是一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
有汽車工業(yè)業(yè)內(nèi)人士向《經(jīng)濟(jì)參考報》介紹，融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動汽車正在成為業(yè)界的發(fā)展趨勢，樂視搶先進(jìn)入這一領(lǐng)域，有望在未來的發(fā)展和競爭中占得先機(jī)。但汽車工業(yè)并非電子消費(fèi)品制造業(yè)，除了需要技術(shù)投入外，還需要巨大的資金投資。目前，樂視的超級汽車僅停留在概念階段，能否最終推出市場并受到認(rèn)可，還需要拭目以待。
