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　　美國租車服務(wù)公司Uber近日表示，2015年將在歐洲快速擴展業(yè)務(wù)，并在歐洲多個城市創(chuàng)造近50000個就業(yè)崗位。
　　Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡拉尼克18日在德國慕尼黑的數(shù)字生活設(shè)計（DLD）大會上表示，Uber將致力于與歐洲城市建立新的合作伙伴關(guān)系，以促進創(chuàng)新、增加經(jīng)濟效益和提升核心城市職能。他表示，Uber希望和地方稅務(wù)機關(guān)開展密切合作，提升交通運營服務(wù)，增加歐洲各國城市的整體稅收收入。如果合作伙伴關(guān)系順利開展，到2015年末，Uber將在歐洲開放Uber服務(wù)的城市中創(chuàng)造50000個新增就業(yè)崗位。
　　贏得歐洲城市的支持是Uber今年的一項重要任務(wù)，有利于其業(yè)務(wù)保持強勁增長。卡拉尼克表示，Uber可以向任何一個城市的政府當局保證，如果能找到適當?shù)暮献鞣绞剑�該公司將承諾在四年內(nèi)創(chuàng)造一萬個工作崗位。據(jù)卡拉尼克介紹，去年，Uber在倫敦的載客量為100萬人次，創(chuàng)造了7800個工作崗位，并正以五六倍的速度增長；在巴黎的載客量為50萬人次，創(chuàng)造工作崗位3500個。
　　據(jù)英國廣播公司報道，Uber于四年前成立，總部在美國舊金山，目前在全球250個城市運營。根據(jù)最新一輪融資額來看，該公司市值約為400億美元。在歐洲，Uber提供了多種本地交通服務(wù)，包括豪華轎車服務(wù)和分享出行服務(wù)。
　　不過，由于涉嫌違反與出租車經(jīng)營許可相關(guān)的規(guī)定，如藐視競爭條例、對司機和車輛未執(zhí)行充分的安全檢查等，該公司在比利時、法國、德國、荷蘭和西班牙遭到了法庭禁令，并面臨來自倫敦等主要歐洲城市的出租車公司的抗議。
　　卡拉尼克當日表示，Uber在歐洲遇到的問題主要是因為其商業(yè)模式搶占了傳統(tǒng)出租車運營商的市場。據(jù)悉，傳統(tǒng)出租車行業(yè)曾多次聯(lián)合當?shù)卣�府抵制Uber。卡拉尼克此前也一直很坦率地批評地方政府的監(jiān)管，認為監(jiān)管部門維護出租車行業(yè)的利益，阻止其他交通運輸服務(wù)。他呼吁取消限制司機接單數(shù)量等相關(guān)規(guī)定，開放出租車行業(yè)的市場競爭。據(jù)悉，目前荷蘭、比利時、芬蘭等國都對原有交通條例進行了修改，Uber希望法國、德國和西班牙等國也能盡快做出修改，而不是拿現(xiàn)有條例來干預競爭。
　　卡拉尼克稱，監(jiān)管機構(gòu)的確需要出臺一套新的監(jiān)管條例，以便更好地管理智能打車軟件。Uber正與各政府合作研究新條例，以確保公共安全得到有效保護，市場競爭得以激發(fā)，經(jīng)濟和稅收不斷增長。他還稱，歐洲城市在對新司機的調(diào)查方面應實施強有力的法規(guī)，并確保有充分的保險。Uber正在研究能改進安全性并能進行背景調(diào)查的新技術(shù)工具，并改善與地方執(zhí)法部門的交流。