財政部、國家稅務(wù)總局２８日消息，經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準(zhǔn)，我國自１１月２９日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅，其中，汽油消費(fèi)稅單位稅額提高０．１２元／升；柴油消費(fèi)稅提高０．１４元／升。這是自２００９年成品油稅費(fèi)改革后首度調(diào)整成品油消費(fèi)稅。
此次消費(fèi)稅調(diào)整是一套“組合拳”，除適度提高汽、柴油以及石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油等成品油消費(fèi)稅，還包括取消汽缸容量在２５０毫升（不含）以下的小排量摩托車、汽車輪胎、酒精消費(fèi)稅；取消車用含鉛汽油消費(fèi)稅，統(tǒng)一按無鉛汽油稅率征收消費(fèi)稅；停止征收成品油價格調(diào)節(jié)基金等，自１２月１日起實施。
２００９年我國對成品油消費(fèi)稅進(jìn)行了一攬子改革，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)等六項收費(fèi)，提高成品油消費(fèi)稅稅率，改革后汽油消費(fèi)稅單位稅額為每升１元，柴油為每升０．８元。此次調(diào)整后，汽、柴油消費(fèi)稅將變?yōu)槊可保保苍停埃梗丛?/P>
近期國際市場油價震蕩下行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制規(guī)定，１１月２８日是調(diào)價窗口期，國內(nèi)汽、柴油價格可有所下降，考慮到居民個人和企業(yè)的負(fù)擔(dān)能力，這次提高成品油消費(fèi)稅稅額與應(yīng)降價金額相當(dāng)，“提稅不提價”，因此政策出臺后國內(nèi)油價不會上漲也不會降低。
從全球看，中國并非唯一提高成品油消費(fèi)稅的國家。自２０１２年以來，包括俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、法國等已有十多個國家相繼提高成品油消費(fèi)稅，降低能耗實現(xiàn)綠色發(fā)展無疑是各國家和地區(qū)的共同初衷。
取消小排量摩托車、汽車輪胎、酒精等產(chǎn)品的消費(fèi)稅，以減輕中低收入群體負(fù)擔(dān)，有助于消除重復(fù)征稅，降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本。
消費(fèi)稅是國家引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)、促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、調(diào)節(jié)收入分配的重要稅收工具，我國從１９９４年開始征收消費(fèi)稅。根據(jù)黨的十八屆三中全會部署，我國消費(fèi)稅改革的基本思路是“調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率，把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費(fèi)品納入征收范圍”，此次消費(fèi)稅政策調(diào)整將進(jìn)一步推動我國經(jīng)濟(jì)邁向健康可持續(xù)的增長模式，邁出了深化財稅體制改革的重要一步。
