“三通一達”（申通、中通、圓通、韻達）對電商件市場的高占有率，以及一些地區(qū)加盟店的“聯(lián)盟”之舉，頻頻引發(fā)“壟斷”質(zhì)疑。
今年8月，重慶市物價局公布了對6家快遞公司“串通漲價”行為的調(diào)查結(jié)果。經(jīng)查，重慶圓通快遞有限公司、重慶申通速遞有限公司、重慶信雅達快遞服務有限公司（中通）、重慶邁崎快遞有限公司（匯通）、重慶暢韻裝卸搬運有限公司（韻達）、重慶渝昌快遞服務有限公司（天天）6家快遞公司多次共同召開價格協(xié)調(diào)會議，并于2014年8月1日起統(tǒng)一提高快遞收費標準，存在相互串通、操縱市場價格的行為，違反了《價格法》相關(guān)規(guī)定。
《經(jīng)濟參考報》記者了解到，幾家快遞企業(yè)漲價前曾聯(lián)合制定《重慶快遞行業(yè)自律價格守則》。《守則》對重慶發(fā)往全國各地的快件均設(shè)立最低收費標準，比如發(fā)往甘肅、內(nèi)蒙古等地的首重價格是每千克8元，續(xù)重是每千克6元；發(fā)往四川、重慶分別是5元、2元。《守則》還包括“任何一家不得低于限制價格收費，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰30000元／次”等內(nèi)容，有效期限為“2014年8月1日至2016年7月31日”。
上述幾家民營快遞企業(yè)均采用加盟制模式，此次遭查的實際上是各自在重慶的加盟商。加盟制是民營快遞企業(yè)迅速擴張的“殺手锏”，成千上萬家加盟網(wǎng)點和門店實際上都是獨立企業(yè)，統(tǒng)一使用總部的品牌和網(wǎng)絡，支付加盟費。但總部對加盟網(wǎng)點的管理常流于松散。此次串通漲價的網(wǎng)點均屬此類。
申通快遞負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者：“總部其實對加盟網(wǎng)點的聯(lián)合漲價行為很頭疼。但實際上，在加盟制下，‘三通一達’對電商件根本不可能形成壟斷格局。”
針對國內(nèi)快遞業(yè)愈演愈烈的價格戰(zhàn)，一些地方管理部門、協(xié)會曾提出以“指導價”等形式予以規(guī)范，“看得見的手”干預市場的沖動時有出現(xiàn)。然而，一些業(yè)內(nèi)人士認為，價格戰(zhàn)是快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段，應由市場主導行業(yè)洗牌，不能把行業(yè)定價權(quán)拱手交給所謂自律組織，致使行政力量從更深層次干預企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展。
記者了解到，一些快遞企業(yè)近年來已逐漸將重點由外延式擴張轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式提升。比如，圓通速遞2009年開始與IBM合作，斥巨資進行信息化改造，截至目前累計投入超過10億元，其自有的貨運航空公司也已獲準籌建。圓通速遞董事長喻渭蛟說，現(xiàn)在快件量的多少已不是公司最關(guān)心的事，服務質(zhì)量、產(chǎn)品附加值等才是決定未來的關(guān)鍵。
一些業(yè)內(nèi)人士認為，市場自行洗牌并不意味著政府作壁上觀。他們建議：首先，政府應加強監(jiān)管，嚴抓運輸安全、服務質(zhì)量等，倒逼快遞行業(yè)改善經(jīng)營管理、苦練“內(nèi)功”。對低于成本價的惡性競爭、價格聯(lián)盟等行為，加強依法查處；其次，對網(wǎng)購下游的快遞服務供應商的選擇權(quán)，應該交給消費者，防止上游電商搞壟斷；另外，快遞業(yè)尚處在發(fā)展突破的關(guān)鍵階段，應在技術(shù)投入、產(chǎn)業(yè)用地、融資、人員培訓等方面提供支持，幫助企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
(本稿件由記者劉國政、扶慶、郭宇靖、葉鋒、李芮、周菁華采寫)
