28日，阿里巴巴宣布，將旗下航旅事業(yè)部升級(jí)為航旅事業(yè)群，“淘寶旅行”升級(jí)為全新獨(dú)立品牌“去啊”。值得注意的是，10月28日，也是老牌在線旅游服務(wù)商攜程上線15周年的日子。隨著阿里“去啊”的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的在線旅游市場(chǎng)即將進(jìn)入“N國(guó)殺”時(shí)代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將因此升級(jí)。
阿里強(qiáng)勢(shì)拓展
將淘寶旅行升級(jí)為獨(dú)立品牌的“去啊”，毫無疑問是阿里在在線旅游領(lǐng)域中的強(qiáng)勢(shì)拓展。“去啊”方面介紹，和阿里巴巴旗下的很眾多業(yè)務(wù)模式一樣，“去啊”采取平臺(tái)的方式來為消費(fèi)者提供包括旅游產(chǎn)品預(yù)定在內(nèi)的多種服務(wù)。此外，“去啊”還將利用阿里現(xiàn)有業(yè)務(wù)，為消費(fèi)者提供跨境支付、退改簽、訂單管理等服務(wù)。
阿里方面表示，將旗下在線旅游服務(wù)獨(dú)立，有三大原因：第一，旅游度假市場(chǎng)發(fā)展迅速，消費(fèi)者出行需求也漸趨多元化，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)到2017年規(guī)模將達(dá)到4782億元；第二，淘寶旅游經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為很多用戶旅游度假的選擇，并且保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在2014年實(shí)現(xiàn)超過100%的增長(zhǎng)；第三，旅游用戶的需求和純粹的購(gòu)物用戶之間存在差異，阿里希望通過獨(dú)立的品牌在服務(wù)上為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，阿里發(fā)布全新的“去啊”品牌和服務(wù)，顯示出積極開拓在線旅游市場(chǎng)的決心，而背后的主因，仍是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大的旅游市場(chǎng)和高速發(fā)展的在線旅游產(chǎn)業(yè)。最新行業(yè)報(bào)告顯示，2014年第三季度中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)726.4億元，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%，同比增長(zhǎng)20.0%。艾瑞咨詢等機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，旅游市場(chǎng)規(guī)模的不斷發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了在線旅游行業(yè)的快速增長(zhǎng)，隨著在線旅游攻略、旅游社區(qū)、移動(dòng)旅游APP等全新商業(yè)模式的出現(xiàn)，這一行業(yè)的交易規(guī)模有望在未來長(zhǎng)期內(nèi)保持年均10%以上的增長(zhǎng)速度。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)即將升級(jí)
對(duì)于阿里推出“去啊”，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，將使得本就激烈的在線旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局再度升級(jí)。
當(dāng)前，在線旅游市場(chǎng)的商業(yè)模式主要有兩種：其一是在線旅行機(jī)構(gòu)（OTA），如攜程、藝龍等；其二則是在線平臺(tái)，如去哪兒，以及之前的淘寶旅行等。目前OTA模式仍是線旅游市場(chǎng)的主流模式，但在線平臺(tái)等新模式的出現(xiàn)和快速發(fā)展，正在對(duì)傳統(tǒng)的OTA模式造成不小的沖擊。有業(yè)內(nèi)分析指出，目前旅游攻略、旅游社區(qū)、垂直旅游電商等新商業(yè)模式日漸成熟，隨著與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，未來在線旅游行業(yè)將會(huì)有更多具有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者出現(xiàn)，而阿里的進(jìn)入，無疑將使這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)入去激烈。
根據(jù)多家第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前占據(jù)國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)份額前三位的為別是攜程、藝龍和同程，三家合計(jì)約占市場(chǎng)份額的70%左右。但有分析預(yù)測(cè)，隨著“去啊”的推出，這一局面很有可能在兩三年內(nèi)被打破，三家的市場(chǎng)份額有可能會(huì)被“去啊”逐漸蠶食。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，盡管在知名度上不如攜程等企業(yè)，但由于背靠阿里，“去啊”在資金和資源上將占據(jù)巨大優(yōu)勢(shì)，不但可以利用淘寶和天貓等阿里旗下平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，還可以利用阿里現(xiàn)有技術(shù)為用戶提供跨境支付、退改簽、訂單管理等一站式服務(wù)。因此，“去啊”很有可能在未來三到五年內(nèi)躍居國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)份額第一，并對(duì)攜程等企業(yè)的同類業(yè)務(wù)造成一定的沖擊。
但也有業(yè)內(nèi)人士表示，“去啊”并不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)格局造成根本性的改變。勁旅咨詢總經(jīng)理魏長(zhǎng)仁就表示，國(guó)內(nèi)在線旅游格局已經(jīng)基本定型，阿里是否能夠顛覆現(xiàn)有格局還有待觀察。魏長(zhǎng)仁還表示，與最類似的去哪兒網(wǎng)相比，阿里在人員、資金、技術(shù)等方面的投入還有很大差距，未來需要大量真金白銀的實(shí)際投入。
盡管在線旅游市場(chǎng)未來的格局目前看并不明朗，但多數(shù)業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得日趨激烈，其主要原因仍是國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)和在線旅游市場(chǎng)前景廣闊。易觀國(guó)際分析師朱正煜表示，2013年我國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到了2798億元，但全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)整體收入達(dá)3.3萬億元，在線旅游滲透率不足10%，發(fā)展?jié)摿薮蟆ＫJ(rèn)為，“去啊”的出現(xiàn)并不會(huì)直接改變市場(chǎng)格局，但阿里系旅游作為一個(gè)整體不容忽視，未來在線旅游的發(fā)展主體將會(huì)是向個(gè)人度假旅游和O2O轉(zhuǎn)型，“去啊”可能會(huì)在這一市場(chǎng)獲得較多市場(chǎng)份額。
行業(yè)進(jìn)入服務(wù)升級(jí)期
對(duì)于未來的激烈競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)人士認(rèn)為并非是件壞事。有業(yè)內(nèi)人士就向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》表示，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使整個(gè)行業(yè)進(jìn)入服務(wù)升級(jí)期，對(duì)消費(fèi)者和行業(yè)整體發(fā)展而言，這都將是件好事。
此前，在線旅游公司主要為用戶提供酒店、機(jī)票、景點(diǎn)的預(yù)定，競(jìng)爭(zhēng)也以價(jià)格戰(zhàn)為主。而隨著我國(guó)旅游市場(chǎng)的日益發(fā)展和成熟，消費(fèi)者開始出現(xiàn)分化，滿足不同消費(fèi)者的旅游需求，推出具有針對(duì)性的個(gè)性化旅游服務(wù)，將成為行業(yè)升級(jí)服務(wù)的首要任務(wù)。
事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)主流在線旅游公司已經(jīng)開始了相應(yīng)的嘗試。今年5月份，攜程旅行網(wǎng)正式在手機(jī)APP和網(wǎng)站上線了新的業(yè)務(wù)類型和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“周末游”，提供全國(guó)60多個(gè)城市的20多萬種產(chǎn)品組合與新玩法。據(jù)悉，經(jīng)過全新整合，周末游已經(jīng)成為攜程旅游業(yè)務(wù)的核心板塊之一，規(guī)模僅次于出境游、國(guó)內(nèi)游，三者將形成三足鼎立的格局。
而去哪兒則和寶馬合作，在今年7月推出了自駕游產(chǎn)品。以杭州線路為例，設(shè)立3天2晚的行程里包括了兩個(gè)五星級(jí)酒店和3天的寶馬駕車游，價(jià)格只需2100元。此外，消費(fèi)者還可以以優(yōu)惠的價(jià)格在杭州地區(qū)租用寶馬汽車，享受特有的自駕游樂趣。
此外，相關(guān)服務(wù)的便捷性程度，同樣是各家在線旅游公司的升級(jí)重點(diǎn)。
