滬港通進入沖刺階段，深港通亦準備接力。證監會新聞發言人鄧舸昨日表示，正在積極推進滬港通稅收政策，在滬港通試點取得經驗的基礎上，證監會支持深港兩地交易所進一步加強合作。滬港通未開先熱，外資投行集體唱多，高盛預期滬港通將給A股帶來人民幣7.8萬億元的資金，德銀稱A股還將有11%的上漲空間。
滬港通稅收政策正積極推進
滬港通首次市場演習已經完成，眼下亟需解決的是兩地交收清算規則不同以及稅率制度問題。對此，證監會新聞發言人鄧舸9月5日表示，滬港通在推出之時起，相關稅收問題就作為研究重點，由于稅收工作政策性強，相關稅收政策要考慮多種因素慎重決策，證監會正在協調相關部門推進相關工作。
根據此前8月上交所向券商發布的《上海證券交易所滬港通試點辦法(草案)》，滬股通投資者“應當按照內地有關規定繳納印花稅”、港股通投資者“應當按照香港地區相關規定繳納印花稅”兩條款被刪除。此后，稅率問題尚無明確規定。
港交所總裁李小加此前表示，關于稅率問題有兩個方向可以努力：一是與稅務總局在稅收政策確定后不再追訴過往交易。具體地說，未來在稅收政策尚不明確的前提下，先期進行滬港通的交易，稅收政策確定后保證對過往交易不再追訴;二是爭取稅費收繳系統的建設時間，即在稅收規則確定后為兩大交易所留下2-3個月稅費征繳系統建設時間。
證監會支持深港通接力滬港通
鄧舸昨日還表示，本次互聯互通機制試點，初期由滬港通先行先試，有利于平穩推進兩地市場的開放，滬港通是自主商業談判的商業模式，目前市場各方面正在準備滬港通的工作。有媒體由滬港通想到了深港通，合理合情，證監會支持深港通的工作，支持兩地的開放發展。
鄧舸在談到“深港通”時講到，在滬港通試點取得經驗的基礎上，證監會支持深港兩地交易所進一步加強合作，深化合作的方式和內容，共同促進兩地資本市場的發展。
實際上，深港通接力滬港通已得到地方政府的積極推動。廣東省今年6月發布的《關于深化金融改革完善金融市場體系的意見》明確提出：“探索建立‘深港交易通’系統，通過聯網交易等方式加速兩地證券市場融合”。深圳金融辦副主任肖志家近日表示，當前正在全力推進深港通，希望深港通能夠在滬港通落實后盡快推出。他說：“目前深港通還處于研究階段，尚未進入報批流程。”
分析人士向《投資快報》記者表示，在滬港通積累運行經驗的基礎上，進一步擴大互聯互通的范圍并推出深港通，有利于活躍A股與港股。
投行稱7.8萬億資金備戰A股
高盛預期，滬港通將給A股帶來1.3萬億美元(折合人民幣7.8萬億元)的配置資金。高盛中國首席策略分析師劉勁津表示目前海外投資者對滬港通都非常感興趣，并預計A股明年有望納入MSCI、富時旗下的全球指數。滬港通預期將在10月份的某個周一開閘。
滬港通能引巨量外資入市，是近期A股強勁上揚的動力之一。截至昨日收盤，滬指漲0.85%報2326.43點，成交1858.3億元;深成指漲0.46%報8214.53點，成交2094.1億元;滬指實現六連陽，本周漲幅4.93%。
對于中秋節后的行情，德意志銀行分析稱，A股還將有11%的上漲空間。除了改革帶來的利好，與高盛一樣，德銀對“滬港通”也寄予厚望，認為可以提升兩地流動性。根據德意志銀行的分析，“滬港通”將增加滬港兩地股市的流動性，因為A股投資者偏愛小盤股，而港股有很多估值較低的小盤股機會，相反，港股投資者偏愛大盤股，A股中的低估值藍籌將會受到歡迎。
瑞銀證券則認為，投資者依然低估了滬港通的長期影響：一是境外資金持倉市值可能會增加到全部A股自由流通市值的9-10%，具有明顯的價格影響力;二是若海外資金集中于部分大盤藍籌股，那么這種價格影響力將表現為某種定價權;三是在靈活性和透明度上，滬港通明顯優于QFII/RQFII。瑞銀證券預計，滬港通開行后，部分大盤藍籌股交易將明顯活躍，與國際市場聯動明顯加強。
