困境中的中國動力煤市場，因風向標神華的持續降價沖擊波而變得更加風雨飄搖。
“因為下游需求低迷，銷售壓力大，神華再次下調了7月的動力煤長協價格，各卡數煤種的跌幅在10至20元/噸左右。”安迅思息旺能源分析師鄧舜10日對《經濟參考報》記者透露，發熱量5500大卡的神混一號價格已破500元/噸大關至495元/噸，這已是8年來的最低價格。
而就在兩周前，神華剛剛降價10至20元/噸，其他煤企被迫“跟風”降價，使得環渤海動力煤價格指數再創歷史新低，行業虧損加劇。業內人士認為，如果7、8月的高溫天氣無法帶動下游需求回升、去庫存進度加快，煤價還有進一步降價空間，甚至下半年都不會有明顯反彈。
夏天的到來，并沒有讓深陷寒冬的煤炭業感到一絲溫暖，作為老大的神華日子也不好過。按照神華集團下屬上市公司中國神華發布的經營數據，從今年2月開始，其煤炭銷量已連續4個月同比下滑。而6月由于各下游用戶的觀望情緒濃，拉貨意愿低，銷量依舊難有提升。
壓力之下，神華提前5天在6月25日宣布，從6月26日零時起(至7月底)下調動力煤價格，其中5500大卡動力煤下調20元/噸，優惠后長協價格510元/噸；5000大卡動力煤下調10元/噸，優惠后長協價格456元/噸。其他5000大卡以下煤種降價15元/噸。
這一舉動引起國內其他煤炭巨頭的連鎖反應。中煤集團從26日起到6月底下調煤價15至20元/噸，而同煤也從當日起執行臨時價格優惠，與神華保持同步降價水平。
受此影響，7月9日海運煤炭網指數中心數據顯示：最新一期環渤海動力煤價格指數報收513元/噸，周環比下跌6元/噸，這已是該指數第六周下跌，跌幅累計為24元/噸，而且目前該指數顯示的動力煤價已經連續三周刷新歷史新低。
但情況仍在繼續惡化。據安迅思統計，2014年7月上旬沿海六大電廠的日均耗煤量為61.1萬噸，同比去年同期的74.4萬噸，大幅下降17.9%。另外，北方港口庫存依然高居不下，截至7月10日，秦皇島港和黃驊港的煤炭庫存分別為738萬噸和243萬噸，分別比6月26日小幅下降1.6%和6.2%。
為此，神華再度下調7月的動力煤長協價格，10日起熱量為5800大卡的動力煤價格下調15元/噸至535元/噸，5000大卡的降19元/噸至435元/噸，4800大卡的降幅最大，達20.2元/噸。如合同兌現率超過90%至100%，則超過90%部分在上述價格的基礎上享受5元/噸優惠；超過100%的部分，則享受8元/噸優惠。短短半個月內，神華累計降價20至40元/噸，創下2007年底以來的最低價格。
“神華此次下調價格是針對環渤海指數價格下跌來調整的，若在7月未來的幾周環渤海指數價格繼續下跌，那么神華還將有可能再次降價。”一位與神華簽訂了長協合同的下游用戶表示。
鄧舜也認為，接下來市場的價格走勢將取決于7、8月的高溫天氣能否帶動下游需求回升，以及各下游用戶去庫存的進度。若下游需求持續低迷，各環節煤炭庫存居高不下，煤企銷售壓力增大的話，不排除煤價仍有進一步下降的空間。山東某下游用戶甚至預計，整個下半年煤價也不會有明顯反彈。
統計數字顯示，1至5月煤炭開采和洗選業利潤下降43.9%，其中5月下降50.6%，降幅比4月擴大5.8個百分點。今年前四個月煤炭企業虧損面達四成以上，虧損總額超過247億元。
