江蘇恒順達生物能源有限公司(下稱“恒順達”)——這個曾宣稱致力于生物柴油產業化開發的企業，如今卻因銀行抽貸導致資金鏈斷裂而停產，甚至走到瀕臨破產的邊緣。
記者獲悉，恒順達由于資金緊張，至今已經連續拖欠員工五個月工資和七個月社保。目前恒順達對各大銀行和融資租賃公司到期未能償還的債務達到約1.23億元。因債務違約后，公司流動資金幾乎消耗殆盡，恒順達已停止生產經營，并試圖在當地政府的介入下與金融機構談判，進行債務重組。
然而，記者在采訪中還發現，恒順達目前面臨的問題并不僅是債務違約，公司經營業績也存多處疑點，同時因資金鏈斷裂，恒順達與中石化合作的生物柴油項目能否按期投產也是未知數。
停產欠薪
成立于2006年的恒順達，是一家專門從事生物柴油及相關綠色再生能源產品的研發、生產和經營的新型能源企業，注冊資本9180萬美元。
恒順達官方網站資料顯示，公司在江蘇鎮江新區的項目計劃總投資為4億美元，分三期實施，其中一期總投資9000萬美元，注冊資本3000萬美元，主要以城市生活中的廢棄酸化油、非食用的各種動植物油脂為生產原料，年生產生物柴油20萬噸。
不過，今年6月24日，恒順達突然宣布，由于資金緊張，銀行流動資金貸款到期后未能及時續貸，導致公司部分貸款本息出現逾期，業務無法正常開展，公司已從今年4月開始停產。
恒順達常務副總嚴小建也對記者表示，運營資金出現緊張的主要原因是從去年開始，銀行收貸之后不再往外貸，同時在一期總產能15萬噸的基礎上，公司的二期項目也上馬，需要大量資金投入。
目前，恒順達貸款總額為4.76億元，集合票據為1.3億元，中小企業私募債1.5億元，融資租賃余額3888.17萬元，銀行承兌匯票5億元(均為50%保證金)。而到今年6月20日，恒順達到期未能償還的債務總額約為1.23億元，其債權人包括中國銀行大港支行、鎮江市京口區農聯農村小額貸款公司、中國農業銀行景德鎮分行以及長城國興金融租賃有限公司等。
恒順達曾在2011年7月發行一期金額為1.3億元的集合票據，并于今年7月29日到期。大公國際資信評估公司認為，恒順達生產經營陷入停頓、資金鏈斷裂等情況已對其償債能力和主體信用級別產生重大影響，公司本期債券的償付極大依賴于外部擔保和債務重組情況。對此，大公國際將恒順達列入負面觀察名單。
另外，記者獲得的一份資料顯示，恒順達從今年2月份至6月份，共計拖欠員工五個月工資；自去年12月份至今，欠繳七個月社保，并且計劃自6月20日起給員工暫時放假。
對此，嚴小建則稱，目前員工工資問題已經解決，“公司在6月26日下午召開職工大會，與員工談好了工資的事情，準備馬上就發。”同時他還表示，當地政府已介入公司的債務重組，出面幫忙處理銀行不放貸的問題，但具體何時能解決還不確定。
據恒順達一位員工介紹，公司有工人200多名，原本是承諾在6月30日前補齊社保再停保，但早已經停保，之后又改為7月2日前補齊社保，雖然現在承諾盡快發工資，但停產后對工人的去留也還沒有最終敲定。
涉嫌財務造假
生物柴油是指以各種動植物油脂、餐飲垃圾油等為原料，與甲醇或乙醇經脂交換制成的可再生柴油燃料。
目前，美國、德國及日本等國家已經大力推廣生物柴油在機動車上的使用，但生物柴油在我國交通領域的使用卻仍處于起步階段。也正因為如此，目前國內生物柴油企業幾乎均處于微利甚至虧損的狀態。
上海中器環保科技有限公司技術工程師楊建斌對記者表示，由于原材料供應不足、應用不暢等問題一直存在，國內的生物柴油一直是微利行業。
“一噸賺200~300元就已經很不錯了，稍微經營不善就會虧損，現在國內70%~80%的企業仍然是虧損的，如果一年能賺幾千萬，那已經是非常不錯的生物柴油企業了。”楊建斌介紹。
然而，資金鏈斷裂的恒順達卻是行業中的一個“異類”。財務報告顯示，恒順達2013年實現營業收入11.74億元，凈利潤也達到2.97億元。
卓創資訊分析師劉孟凱介紹，去年國內生物柴油的價格在6500元/噸左右，假設不考慮設備折舊等成本，生物柴油的毛利率可以達到20%以上，但凈利潤率也就只有10%左右，在沒有國家補貼的情況下，恒順達要想實現將近3億元的凈利潤，去年生物柴油的產量需要達到40萬噸以上才有可能。
“按照恒順達目前產能15萬噸計算，假設原料供應充足、裝置滿負荷、全年生產，在2013年正常情況下，一天產量200噸左右，全年的產量也只能達到7萬多噸。”劉孟凱說。
中投顧問研究員周修杰介紹，目前我國生物柴油總產能超過300萬噸，但實際年產量只有約百萬噸，全行業整體開工率不足30%，大中型企業的開工率勉強維持在40%以上，每噸利潤在500元左右，行業內呈現“兩極分化”態勢，大型企業經營狀況尚好、中小企業則“嗷嗷待哺”。
本報記者還從行業內知情人士處了解到，恒順達去年生物柴油的銷售量僅為3萬噸，這在國內企業中已屬于中等偏上的規模，而實際年銷售量能達到5萬噸的企業也是非常少的。
不過，恒順達高管否認了這一銷售量。嚴小建稱，這一數據并不準確，但具體的銷售量不方便透露。同時他也表示，雖然國家很重視生物柴油這一行業，不過目前并沒有對行業進行直接補貼，“公司也基本上沒有獲得政府補助，都是靠企業自己銷售產品來賺錢”。
2014年一季報顯示，今年前3個月，恒順達再次實現營業收入2.12億元，凈利潤也達到6455.86萬元。
或波及中石化合作項目
恒順達還計劃在一期項目達產的基礎上，上馬二期項目，該項目主要以植物油果為原料，利用最先進的高壓醇解法建立年產生物柴油20萬噸的生產線。
嚴小建也表示，雖然公司去年實現近3億元凈利潤，不過今年出現資金緊張主要因為二期工程投入太大，同時他還稱“并不清楚二期項目具體的投資規模”。
從2013年年報來看，恒順達在建工程規模由去年年初的4.61億元增加至年末的6.79億元；到今年一季度，在建工程增加至6.82億元。
此外，恒順達還與“三桶油”之一的中石化正在合作建設一個生物柴油項目。2012年6月29日，恒順達與中石化在鎮江舉行了合作建設10萬噸/年生物柴油項目的簽約儀式。
一位行業人士介紹，與中石化的合作是恒順達在原先的廠區上馬新生產線，中石化提供技術支持，恒順達出資金，投資年產10萬噸的裝置如果不考慮土地、辦公樓，估計1億元就能完成，再加上后續的污水處理等配套設施，總投資需要2億元左右。
該項目的投產也曾一再推遲。“之前計劃是今年5月份完成，但因種種原因后來又推遲到計劃今年年底完成。”上述人士表示。
雖然公司資金鏈已經出現斷裂，但在嚴小建看來，“與中石化原計劃今年底投產的合作項目，應該不會受到影響，還在正常推進。”
然而，生物柴油產業在中國的發展卻有著不可忽視的問題：原料供應不足、產業政策不完善、補貼措施落實不到位、銷售渠道狹窄等，使原本為替代石化柴油而誕生的清潔能源正處于尷尬的境地，也已經成為制約生物柴油企業發展的關鍵問題。
楊建斌介紹，由于中國的廢棄油脂每年增長幅度并不大，而且企業出于成本考慮也絕對不會用植物油來生產生物柴油，最多就是進口一部分棕櫚油，但棕櫚油凝點高導致冬天無法使用，所以生物柴油的原料非常有限，企業時常“無米下鍋”。
另外，以“三桶油”為核心的成品油銷售網絡現在還沒有“接納”生物柴油，這也使生物柴油的銷售問題遲遲難以解決。
在周修杰看來，生物柴油行業頂著“可再生能源、清潔能源”的巨大光環，但其盈利能力卻不容樂觀，業內人士、企業管理者對此早已心知肚明，企業倒閉破產已經司空見慣。
“雖然恒順達的停產不會使本就較差的行業環境更加惡化，然而銀行系統對生物柴油企業的扶持力度還需加強，信貸政策一旦反復無常，則企業經營狀況必然受到重大沖擊，其他企業在興建項目之時應提前做好‘被停貸’的準備。”周修杰表示。
