商務(wù)部研究院22日發(fā)布的《2014年消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》指出，中國(guó)消費(fèi)將以政策刺激的發(fā)展模式轉(zhuǎn)為內(nèi)生增長(zhǎng)模式，消費(fèi)增長(zhǎng)進(jìn)入到快速換擋期。全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速基本與去年持平，同比增速在13%左右。
商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部主任趙萍說，今年消費(fèi)很難有大規(guī)模刺激政策，將主要依靠?jī)?nèi)生增長(zhǎng)。從政策層面看，由于稅收增長(zhǎng)的難度較大，難以延續(xù)以往消費(fèi)直接補(bǔ)貼政策，消費(fèi)增長(zhǎng)主要依靠?jī)?nèi)生動(dòng)力支持。
趙萍指出，內(nèi)生動(dòng)力主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是隨著收入水平提高所帶來的生活質(zhì)量改善方面的消費(fèi)要求。二是隨著單獨(dú)兩孩政策的落實(shí)所帶來的新增人口的消費(fèi)需求。
此外，趙萍還表示，2014年將是電動(dòng)汽車消費(fèi)元年。政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，意味著2014年將迎來中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
不過對(duì)傳統(tǒng)汽車消費(fèi)而言，消費(fèi)增長(zhǎng)壓力卻進(jìn)一步增大。趙萍說，2014年，限購(gòu)或?qū)⑾砀喑鞘校蛊囅M(fèi)在一二線主要城市遭遇到行政力量預(yù)制的“天花板”。
此外，由于空氣污染等環(huán)境壓力，中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷趨勢(shì)將存在較大的不確定性，自主品牌也將遭受到更大的挑戰(zhàn)。
趙萍說，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額比重高達(dá)1/4的汽車消費(fèi)增速放緩，將會(huì)降低總消費(fèi)增長(zhǎng)對(duì)汽車的過度依賴。但與此同時(shí)，受政策、產(chǎn)品、設(shè)施“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，2014年將迎來中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
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