“中國(guó)發(fā)展高層論壇2014”于3月22日-24日在釣魚(yú)臺(tái)舉行。米其林集團(tuán)總裁盛納德在《對(duì)話會(huì)一：應(yīng)對(duì)過(guò)剩產(chǎn)能》上做主題發(fā)言。
以下為發(fā)言實(shí)錄：
盛納德：張主任，各位同事，主席先生，我很高興再回到這個(gè)論壇來(lái)發(fā)言，我的發(fā)言主要談一下交通，因?yàn)榻煌ㄒ彩且粋�(gè)非常重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的部門(mén)，也是二氧化碳排放的源頭之一，交通部門(mén)大概占了所有化石燃料排放量的24%，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷的上升，大概在溫室氣體排放占比中13%。剛才講到這些數(shù)字還在不斷的上升，實(shí)際上我們還在一個(gè)非常有利的時(shí)機(jī)可以來(lái)啟動(dòng)革命性的變革，我們有三個(gè)改革的推力，第一個(gè)是所謂的硬性技術(shù)，跟汽車(chē)和多模聯(lián)運(yùn)方式有關(guān)的硬性技術(shù)。第二個(gè)是我們有新的軟性技術(shù)，比如說(shuō)大規(guī)模的信息系統(tǒng)，還有數(shù)碼信息方面的工具。第三個(gè)推力是我們?nèi)说男膽B(tài)發(fā)生的快速變化，特別是對(duì)于全球性問(wèn)題了解的意愿，還有社會(huì)社交網(wǎng)絡(luò)的作用。因此，我們覺(jué)得大概會(huì)有三個(gè)非常重要的，這種改變現(xiàn)狀的做法。
第一個(gè)是確立比較嚴(yán)格的二氧化碳減排的目標(biāo)，同時(shí)要把相關(guān)的目標(biāo)落實(shí)到位，我們2015年第21次COP的會(huì)議，應(yīng)該把相關(guān)部門(mén)納入減排的框架里。另外還有一些高能效的機(jī)動(dòng)車(chē)和更加便捷的公共交通體系，這也是很重要的。我們當(dāng)然還要在這個(gè)過(guò)程中減少過(guò)分的使用私家車(chē)進(jìn)行購(gòu)物，或者由于不合理的貨運(yùn)帶來(lái)的尾氣排放和擁堵，我們可以采用以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新手段，同時(shí)適應(yīng)公共交通站點(diǎn)到家門(mén)的特殊的需求，來(lái)開(kāi)發(fā)特殊的車(chē)輛，推廣人員運(yùn)輸門(mén)到門(mén)的解決方案，同時(shí)我們要鼓勵(lì)更多的私人投資到交通基礎(chǔ)設(shè)施，解決公共預(yù)算的不足。為了實(shí)施這樣的變革我們需要技術(shù)，當(dāng)然我們也需要公共政策，新型的經(jīng)濟(jì)刺激政策，和一個(gè)創(chuàng)新的生態(tài)體系，這些必須要協(xié)同的發(fā)揮作用。另外我們也要鼓勵(lì)公共和私營(yíng)部門(mén)一同來(lái)建立一個(gè)創(chuàng)新的生態(tài)體系，在這個(gè)過(guò)程中新的一些商業(yè)模式的創(chuàng)新以及點(diǎn)到點(diǎn)的合作模式應(yīng)該得到支持，同時(shí)我們也需要有一些新型的經(jīng)濟(jì)措施來(lái)支持幾項(xiàng)比較精心選擇的公共政策，在我們看來(lái)我們認(rèn)為一個(gè)有效的減排二氧化碳的戰(zhàn)略，就不能忽視賦予二氧化碳直接或者間接價(jià)值的需求，只有這樣才能創(chuàng)造新的財(cái)源，才能更多的投資于可持續(xù)性項(xiàng)目，我們認(rèn)為人類(lèi)已經(jīng)做好準(zhǔn)備可以作出變革，我們要沿著這條新道路前行，他意味著更好的生活水平、更高的可持續(xù)性，更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
總結(jié)來(lái)講，我們需要對(duì)交通行業(yè)進(jìn)行重組，進(jìn)行非碳化的改革，這不僅是必須的也是可行的。作為米其林我們也做好準(zhǔn)備參加國(guó)際國(guó)家和各區(qū)域性的努力，使得剛才講到的變革成為現(xiàn)實(shí)。
謝謝大家。