繼上個(gè)月召回160萬輛點(diǎn)火開關(guān)存在問題的車輛后，通用汽車17日宣布，將再召回150萬輛在美國生產(chǎn)和銷售的車輛，進(jìn)行安全檢查。同時(shí)，通用汽車還將進(jìn)行內(nèi)部安全程序檢查。但分析認(rèn)為，通用汽車僅靠此舉尚難修復(fù)因延遲召回事件受損的聲譽(yù)。
此次召回的車輛涉及118萬輛包括別克昂科雷和GMC阿卡迪亞在內(nèi)的SUV，30.3萬輛GMC Savana和雪佛蘭Express，以及6.39萬輛凱迪拉克XTS轎車。涉及的車型包括一些近兩年的新款車。安全檢查涉及安全氣囊和剎車零件等，但均與上月召回車輛的缺陷不同。通用尚未接到與此次召回涉及問題有關(guān)的事故報(bào)告。
通用汽車表示，今年1月上任的通用汽車新首席執(zhí)行官瑪麗·芭拉決定召回這些車輛，并進(jìn)行全面的內(nèi)部安全檢查。通用汽車將在第一季度準(zhǔn)備3億美元的資金應(yīng)對此次以及上個(gè)月的召回。
以銷售計(jì)，通用汽車是北美最大的汽車制造商。芭拉此舉意在修復(fù)上月召回事故接受調(diào)查導(dǎo)致的聲譽(yù)受損。
芭拉稱：“我們的處理程序出現(xiàn)了問題，才導(dǎo)致發(fā)生了可怕的事情。”她表示，通用汽車正在對汽車缺陷調(diào)查和召回的程序進(jìn)行檢查和修改。芭拉表示，通用汽車將盡快推進(jìn)安全檢查事宜，且隨著內(nèi)部程序檢查的進(jìn)行，可能還會有其他措施推出。
通用汽車上個(gè)月召回160萬輛點(diǎn)火開關(guān)缺陷車輛，涉及的車型主要是2002至2007年款的舊車型。該缺陷可能導(dǎo)致汽車在行駛中突然熄火，且安全氣囊無法打開。通用汽車早在2004年就曾發(fā)現(xiàn)這一問題，但是直到上個(gè)月才召回缺陷車輛。美國國家公路交通安全局以及美國國會的兩個(gè)委員會目前均在調(diào)查通用汽車為何延遲召回這些車輛。
美國汽車安全中心的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在通用汽車召回存在點(diǎn)火開關(guān)缺陷的車輛中，有2款車型因該缺陷導(dǎo)致的安全氣囊問題致使303人死亡。但通用汽車認(rèn)為該調(diào)查并未詳細(xì)分析事故的具體原因。通用汽車的調(diào)查顯示，有31起事故與點(diǎn)火開關(guān)缺陷有關(guān)，導(dǎo)致12人死亡。
過去兩個(gè)月中，通用汽車共召回問題車輛約310萬輛。汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)Kelley Blue Book的分析師指出，通用顯然是在采取集中召回的策略。如果通用汽車想要挽回聲譽(yù)，將所有問題集中曝光和處理是明智的做法。
上周受延遲召回接受調(diào)查的消息影響，通用汽車的股價(jià)下跌約10%。通用汽車17日在紐約股市的股價(jià)上漲1.6%，收于每股34.63美元。
但有分析指出，通用汽車僅靠這些措施解決目前的難題還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。雖然召回帶來的直接成本并不算大，但是數(shù)項(xiàng)調(diào)查還可能帶來不菲的罰金、訴訟和賠償費(fèi)用。此次召回還涉及部分在售車型，因此可能對其市場份額造成一定影響。
據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車14日已經(jīng)受到第一宗與點(diǎn)火開關(guān)缺陷有關(guān)的集體起訴。客戶認(rèn)為，由于點(diǎn)火開關(guān)缺陷致使其車輛貶值。美國德克薩斯州一家聯(lián)邦法庭已經(jīng)受理了該項(xiàng)起訴。一些法律人士表示，還有一些客戶也準(zhǔn)備在近期提起類似訴訟。
加拿大皇家銀行資本市場公司的分析師約瑟夫·斯帕克認(rèn)為，召回事件在每輛車上給通用帶來的成本不到100美元，但更大的風(fēng)險(xiǎn)在于，其聲譽(yù)受到的潛在影響以及這是否將導(dǎo)致通用汽車付出更多的營銷成本來維持現(xiàn)有的市場份額。
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