一個產業項目從立項到開工建設，需要多少時間？
全國人大代表、上海市松江區委書記盛亞飛算了一筆賬：產業項目的行政審批，涉及50個部門和機構，88個環節，法定辦理期限是587個工作日。
但2012年落戶松江新城的萬達廣場，從企業提交設計方案到獲準開工建設，耗時不過71個工作日。
萬達不是個案。盛亞飛介紹，2012年松江開展產業項目行政審批改革試點，把629項行政審批事項，減少到區級審批349項、初審49項、備案48項，并編制了松江區行政審批目錄。
項目開工前審批手續，原本沒大半年搞不定，現在只用了32天。盛亞飛把這個歸功于為“串聯改并聯”的扁平化審批流程改造：比如一個設計方案審核，共9項行政審批，設計方案報送進文件審查中心，所有部門均當天受理申請，在2個工作日內同步完成受理工作，在1—2個工作日內完成總體意見征詢工作。
接下來，項目審批進入下一階段，抗震、消防、雷擊、交通影響等10個專項的評審、論證，共用12個工作日；從總體到分類的21項設計文件審查，耗時不過22天；規劃許可證審批，用時2天；從施工監理合同備案、安全質量報監到施工許可證辦理，3天3件事—辦事人員說，項目文件簡直是“飛一般”的速度在流轉。
經過清理，剩下的絕大多數審批環節基層政府已無權削減。目前松江已實現行政審批“一口受理、一門辦理、一站服務”，審批辦理走向智能化。“電腦比人腦更講規范和標準。產業審批項目哪個不符合城市控制性詳細規劃在系統里設定的界線，在系統里就被卡死了，無法進入下一關。審批流程里每一環節辦理時限做了明確規定后，哪個環節拖延了，都有跡可查，必須給出足夠理由。效率自然會提高。”盛亞飛說。
放權不等于放手不管
本報記者 馮 華
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理順政府與市場關系，“多設路標，少設路障”
“改革是中國最大的紅利。能否完成相關領域的改革直接關系到中國未來5—10年的經濟增長，簡政放權正是激發市場、社會創造活力最直接的改革舉措。”中國（海南）改革發展研究院院長遲福林委員分析。