14日在北京發布的2013年測繪地理信息藍皮書顯示，車聯網有關項目已經被列為中國重大專項第三專項的重要項目，一期撥款有望達到百億元人民幣級別。
由中國國家測繪地理信息局發布的該藍皮書指出，車聯網目前已經引起了社會的廣泛關注，國家明確相關政策大力支持車聯網發展，并斥巨資投入到車聯網研究。“十二五”規劃將車聯網作為物聯網十大重點部署領域之一，工業和信息化部也將從產業規劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，全力推進車聯網產業的發展。
車聯網是物聯網及智能交通系統的典型應用，借助裝載在車輛上的傳感設備和短距離通信拈，收集車與人、車與車、車與道路的動、靜態信息，利用移動通信網絡、衛星通信網絡，以及導航、智能信息處理等平臺，為汽車用戶提供更加豐富的業務和服務，并對車輛進行有效的監督和調度，實現更加高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。
據中新網報道，根據全球移動通信系統協會(GSMA)與市場研究公司SBD發布的報告，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，較2012年130億歐元增長3倍。其中，交通信息、呼叫中心、在線娛樂等服務帶來的收入將達到245億歐元，硬件銷售帶來的收入為69億歐元。報告認為，2015年全球超過50%的車輛會提供車聯網服務，到2025年每一輛新生產的汽車都將提供車聯網服務。
藍皮書指出，2012年，中國汽車保有量已經超過1.2億輛，民用轎車保有量5989萬輛，其中私人轎車5308萬輛，汽車產銷量分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，連續四年居世界第一，中國車聯網市場將具有堅實的基礎和極大潛力。但是相對美國、歐盟和日本，中國面臨著產業鏈尚不完善、缺乏統一的行業標準、商業模式尚未明確、信息安全等諸多挑戰。
分析認為，車聯網項目被列為中國重大專項，一期撥款就或達百億資金，或將引爆板塊行情，關注：四維圖新榮之聯華力創通啟明信息天澤信息等。
【概念股解析】
四維圖新(002405)：收購整合渠道有利于新業務發展
來源：信達證券
事件：公司公告，擬使用自有資金7983.76萬元收購HereInternationalLLC(原名為NAVTEQInternationalLLC)持有上海納維的49%股權。本次交易完成后，上海納維將成為公司全資子公司。
公司與HEREGlobalB.V。簽署《技術許可協議》。協議約定：HERE向四維圖新及上海納維提供其全球領先的與導航電子地圖產品制作和更新等相關的特定技術和知識產權，并為上述技術提供更新、培訓和支持服務。該技術許可費用為人民幣8003萬元，技術支持費人民幣4114萬元。
點評：
收購整合營銷渠道可以促進動態交通信息、車聯網業務發展。上海納維是公司與HEREInternationalLLC合資成立的控股子公司，是公司的主要銷售渠道之一，2010-2012年營業收入占公司總收入之比分別為58.5%、61.2%和38.0%，主要客戶有諾基亞[微博]、博世、西門子等。上海納維充當銷售渠道的角色，因此歷年盈利情況是微利或虧損。本次收購直接對公司盈利影響較小，但通過收購加強對渠道整合，進一步發揮其渠道優勢，擴大車聯網、動態交通信息等產品或服務的銷售。
新簽署技術許可協議有可能導致管理費用增加。從歷年財務數據來看，公司每年支出2000萬元左右技術支持費。本次協議約定，技術許可費8003萬元，在協議生效后一次性支付(計入無形資產按使用年限攤銷)，技術支持費4114萬元，從2014年起按季度支付。如果按協議截至2019年5月有效期滿計算，估計每年增加管理費用2200萬元左右。但通過該協議公司可以獲得使用核心技術，提升與國際同步的產品規劃能力。
盈利預測及評級：由于本次收購對公司盈利影響較小，因此我們維持前期盈利預測，預計2013-2014年公司的每股收益分別為0.21元，0.29元和0.36元，最新收盤價(12.90元)對應的PE分別為61倍、45倍和35倍，維持“增持”評級。
風險因素：本次收購將上海納維從外資公司轉為內資公司，需要上海商委等部門批準方可生效。
【概念股解析】
榮之聯(002642)：積極開拓智慧城市與車聯網新業務
來源：國泰君安
謹慎增持評級，目標價23元。公司傳統IDC建設與服務業務穩步發展，同時積極開拓新業務，在智慧城市領域已有所進展，并積極布局車聯網領域，新業務將為公司后續發展提供動力。我們預計2013-15年EPS分別為0.36/0.47/0.58元，若成功收購車網互聯，盈利預測為0.36/0.53/0.67元(期間CAGR32%)〖慮到新業務的發展前景廣闊，上調目標價至23元，給予謹慎增持評級。
傳統數據中心建設和服務業務穩健發展。1H13公司傳統的數據中心建設和服務業務穩健增長，實現營收4.8億元( 25%)，實現凈利4574萬元(
19%)。人力成本、市場活動費、長期資產攤銷費的增加推動銷售和管理費用分別增長34/57%，略快于收入增速。應收賬款占收入比例有所降低，從1H12的67%降至58%，應收賬款絕對金額也較2012年底下降。整體而言，傳統IDC建設和服務業務穩步發展。
積極拓展新業務方向，智慧城市有進展。7月26日吉林省遼源市人民政府與榮之聯、車網互聯等15家企業簽訂智慧城市項目合作協議，項目總金額為16億元。公司在穩步發展傳統業務基礎上積極拓展新業務方向，該合作協議簽訂表明公司在智慧城市領域的拓展已初見成效。
車聯網領域發展前景美好。公司積極開拓車聯網業務，籌劃收購車網互聯，若收購成功將成為公司未來3-5年重要的增長點。車網互聯提供車載信息采集終端、軟件平臺、運營服務等一系列產品與服務。我們估計車輛信息采集終端市場初期市場空間超千億，后續服務市場規模也在千億元以上，未來發展空間廣闊。
【概念股解析】
華力創通(300045)：華麗的北斗公司
來源：中信建投
公司北斗民用業務全速前進
11月，公司公布了與廣東好幫手公司簽訂的1.82億元的北斗合同，目前為止這也是上市公司在北斗民用領域最大的單體項目。今年5月，公司曾公布了GNiStar-2車載北斗/GPS多媒體智能處理器芯片的公告，本次好幫手所采購的也正是公司的這款新型多媒體導航芯片。一方面說明公司在北斗導航民用領域已走在市場前列，另一方面也說明公司的多功能芯片符合市場需求。
公司在業內較早投入大力研發北斗芯片，憑借對行業的深刻理解和判斷，選擇了交通運輸業作為公司北斗芯片的突破點并獲得成功，足以說明公司具有很強的遠見力。我們認為單體較大的合同訂單在業內具有一定的影響力和口碑，我們相信公司在民用領域還將有很大的作為。
北斗業務占比將快速提升
截止2013年的中報，公司的北斗業務收入為2269萬元，占收入比重為16.5%，北斗業務占比在目前幾個北斗概念公司中較高。隨著北斗行業的爆發，公司北斗業務也將進入爆發期，占比將快速提升，屆時華力創通也將是純正的北斗公司。
信息安全、IT國產化加速北斗推進
國安委的成立使我國的國家安全上升到了戰略高度，國家對信息安全的重視程度提到了更高的層次。IT國產化將是下一階段必然的選擇，北斗作為我國自主研發的衛星定位系統，可以有力的保證我國重要信息自主可控，所以我們認為信息安全以及IT設備國產化都有利于公司北斗業務持續快速推進。
明年北斗軍用市場更值得期待
公司除了在北斗民用市場將繼續有更多斬獲外，我們判斷軍對也是公司非常重要的一個市場。由于公司在2005年已有軍工生產資質，是國內少數幾家武器裝備承制單位。目前通過我國軍方認證的北斗生產企業僅有華力創通、國騰電子等少數幾家，且公司在多項軍隊測評中名列前茅，我們判斷北斗在軍隊領域很快也將啟動，軍用市場明年更值得期待。
盈利預測與投資建議
通過近幾年人員、技術、產品的儲備，公司在北斗產業的領先地位已逐步奠定，我們判斷明年北斗在軍用市場和民用市場均會呈現爆炸式的增長，公司也將乘北斗之風，業績實現快速在增長。預計13、14年EPS分別為0.17元、0.37元，維持“增持”評級。如果明年北斗訂單爆發，我們不排除公司業績超預期的可能性。
【概念股解析】
天澤信息(300209)：從工程機械車聯網IT服務跨界開拓新空間
來源：東北證券
公司集運營服務、軟硬件提供、系統集成為一體，提供車聯網IT服務的整體解決方案，通過成功開拓日立建機、卡特彼勒、玉柴重工等重點客戶，確立工程機械領域的核心業務地位。
近兩年因工程機械行業景氣下滑，公司核心業務受到了明顯負面影響。公司針對大客戶的需求，在客戶當地建設專用數據中心，盡管付出了較大前期成本支出，但獲得了中聯重科(5.22,
0.01, 0.19%)和徐工兩大客戶，并繼續挖掘客戶潛在需求，獲得倉儲管理業務訂單。
公司11月發布天澤云計算中心、智慧倉庫解決方案和售后通三個新產品，在較短的時間內已經開始形成訂單。
公司將工程機械領域的經營模式，復制到農業機械、LNG危險品車聯網等領域，目前取得了較好的進展，并實現了部分銷售收入。
公司擬增發收購商友集團，增強軟件開發實。雙方業務互補性強，客戶資源可以共享，收購完成后公司業績預計將有增厚。
不考慮商友并購事宜，預計公司2013-2015年公司每股收益分別為0.04元、0.13元、0.18元。2012-2013年是公司業績低谷期，2013年經營方面已經出現改善跡象，如果公司業務拓展能順利推進，2014年業績將有明顯改善。
公司作為工程機械車聯網IT優勢服務商，立足傳統業務領域，目前積極開拓新產品及新業務領域，具有業務擴張的想象空間及業績改善空間，首次給予謹慎推薦的投資評級。
風險提示：業務開拓不及預期，業績增長低于預期等。