近日，國務院發布了《大氣污染防治行動計劃》(下稱《計劃》)，環保部則公布了京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃的實施細則。
有博友認為，《計劃》是有史以來力度最大、保障措施最周密、考核最為嚴厲的大氣治理規章。目前，治理大氣污染還存在監管力度不足等一些問題。因此，大氣污染治理要通過強化問責機制、推動全民參與等方式，建立長效機制，并通過鼓勵技術創新，使之成為轉變經濟發展方式的重要突破口。
應強化問責機制
《計劃》確定了十項具體措施，其中包括健全法律法規體系，嚴格依法監督管理。同時，京津冀、長三角區域建立大氣污染防治協作機制，國務院與各省級政府簽訂目標責任書，進行年度考核，進行嚴格責任追究。
對此，博友“瀟湘九景”認為，要想讓這份《計劃》發揮應有的功能，真正改善大氣環境，就必須加強對有關責任部門的監管和問責，徹底改變一些部門動動嘴皮子、統計一下數據就算“保護環境”的劣根性。
博友“魏文彪”認為，除了需要各地政府官員進一步樹立科學發展觀，大力強化環境保護意識之外，關鍵還在于要進一步強化大氣污染防治工作問責力度，令那些不切實執行有關規定，乃至保護落后產能與污染企業的官員付出沉重代價，迫使其不再敢為了片面追求經濟利益而忽視環境保護工作。
全民參與推動治理
在強化對政府部門問責的同時，還有博友認為，防治大氣污染必須推動全民參與治理，減少排放人人有責。
博友“周歌”認為，要想有效改善空氣質量，既需要各級政府及相關部門拿出應對之策，更需要廣大公眾積極參與。各級政府還應當嚴控公車使用，為公眾綠色出行當好“表率”。
博友“潘洪其”認為，要打贏大氣污染防治這場硬仗，光靠政府部門以及相關的生產責任單位是遠遠不夠的。社會公眾、普通市民在大氣污染防治過程中大有可為，公眾參與治理的力量和優勢需要充分發揮。具體到每一個人，選擇綠色出行，使用新能源、清潔能源汽車，使用小排量汽車，學習科學的駕駛技巧以減少尾氣排放等等，都應是每個人責無旁貸的自覺行為。
從源頭根治污染
有博友認為，大氣污染的防治手段不能僅僅依賴限行、收擁堵費等措施，更要尋求新的舉措，讓大氣污染防治成為轉變經濟發展方式的重要突破口。如在生產及治理領域，積極鼓勵技術創新，從源頭根治污染。
博友“劉立峰”認為，《計劃》被大家稱為解決“霧霾”的殺手锏。把人們從霧霾中解救出來，需要在綠色科技和清潔能源進行創新突破。
博友“強我中華2100”認為，治理空氣污染要結合“三廢一噪”的治理，應科學布局污染產業，控制污染產業污染排放，把“污染源頭”消滅，合理控制產生污染的各個環節，建設循環利用產業。
博友“鮑曉倩”認為，當前，環境污染的原因越來越復雜，環境治理與改善涉及方方面面。只有從源頭上將環境保護納入國民經濟的決策過程之中，強化信息公開和公眾參與，通過規劃優化空間布局、調整產業結構、促進生態保護和修復，才能使環境質量真正改善，才能真正實現“美麗中國”的目標。
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