從今天凌晨零時起，國內成品油價格(全國平均)每升將提高0.07元，這也是國內成品油定價新機制施行以來的首次油價“三連漲”。而北京92號汽油價格在時隔半年之后重回“8元時代”。從今天起，北京92號汽油上調0.08元至每升8.03元，95號汽油上調0.07元至每升8.54元，京標0號柴油上調0.07元至每升7.98元。
>>發布
成品油每升漲0.07元
昨天傍晚，國家發改委發出通知，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均提高0.07元，調價執行時間為9月13日24時。
此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據9月13日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。9月上旬以來，受中東局勢動蕩因素影響，國際市場油價大幅攀升。9月6日，WTI原油期貨價格升至每桶110.53美元，創兩年多來新高；布倫特原油期貨價格升至每桶116.61美元，創6個月來新高。近日國際市場油價雖然有所回落，但10個工作日平均價格仍比上一周期小幅上漲。
>>影響
新機制下首次三連漲
今年3月26日，國內成品油定價新機制正式出臺，并且伴隨了新機制下的第一輪油價調整。從3月27日凌晨起，國內汽柴油價格每噸分別降價310元、300元，折合全國平均每升降低0.23元、0.26元。相應地，北京92號汽油價格從原先的8.05元/升降至7.8元/升。今晨油價上調之后，北京92號汽油價格為8.03元/升，時隔半年重回8元時代。
此外，本輪油價上調，也成為新機制施行以來，油價首次“三連漲”，在此前的7月20日和8月31日，油價已經連續兩輪上調，不過在此期間，油價調整在8月3日和8月17日也經歷了兩輪連續擱淺。
>>預測
兩周后油價或再上漲
生意社成品油分析師高國云指出，此輪價格上調屬于預料之中，敘利亞緊張局勢使得原油價格居高不下，此前的寬幅震蕩并未壓制本次國內成品油價格上調。此次價格上調兌現后，加上“金九銀十”旺季即將來臨，國內油市清淡局面或有所改觀，汽柴油價格或繼續維持高位震蕩。
高國云預測，就目前形勢而言，受敘利亞局勢影響，全球原油市場處于緊張局面。短期來看，地緣政治因素將支撐國際油價高位震蕩。若后期原油庫存繼續維持低位，則原油價格將維持堅挺態勢，所以9月29日國內成品油價格不排除再次上調可能。
>>專家說法
成品油稅費用途應講清
清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵近日在接受媒體采訪時表示，老百姓把油價高的原因都推給了生產或者進口原油的企業，但是實際上，成品油終端價格當中是含有稅收的，不能簡單地把成品油價格與原油價格掛鉤。
目前國內油價與美國相當，其中一個重要原因是我國生產流通環節稅收占到成品油終端價格的27%-30%。消費者對油價當中稅費占到如此高比例普遍感到不解。李稻葵認為，這在經濟學界是公認的常識，國際經驗表明，對于進口的自然資源征收一定的稅收，尤其是對環境有一定污染的產品收稅，是有其經濟學道理的。而在談到中國對成品油征稅在全球范圍內的標準時，李稻葵表示，從全球范圍來看，除了極個別的石油輸出國征稅很低，中國征稅標準比歐洲低，僅比美國高一點。
“稅肯定是要征，但是收了怎么用，是用于環境保護，用于修路，還是用于減輕交通堵塞，必須要和老百姓講清楚，這樣整個成品油定價機制就明了了。否則，僅僅把成品油價格與原油價格掛鉤，還不足以解決很多老百姓的疑惑”。