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在中越邊境，由于缺乏天然屏障，一些便道四通八達，邊境小城與越南依山傍水。廣西東興市，與越南廣寧省芒街市僅一河之隔，也因此成為中越最紅火的邊貿點之一。這條相隔的北侖河，只有五六十米寬。
《經濟參考報》記者在東興市東興鎮瓜殼嶺一帶北侖河上看到，近百艘機械船“悠閑”地停泊在河面上，30多艘船上堆滿各種廢舊輪胎，這些廢輪胎被打包后用鐵絲捆綁在一起，另有20多艘船上的貨物被膠布遮擋。東興市公安局民警說，這些被遮擋的貨物，全部是被稱為“方球”的洋垃圾，“方球”是指一些碎布邊角料、舊衣服等。在中越邊境，洋垃圾主要包括廢電腦、廢舊輪胎和“方球”。《經濟參考報》記者在當地執法部門存放緝私貨物的貨場內看到，2個倉庫內堆滿各種走私的廢舊衣服、棉絮、皮毛等，堆放面積達5000多平方米。
為何走私“洋垃圾”的船只光天化日之下全無所懼？當地打私辦工作人員告訴《經濟參考報》記者，這條北侖河是界河，屬公共航道，盡管“眼睜睜”看著他們準備走私洋垃圾，但只要他們不登岸，執法人員根本無法查扣，否則很容易引發國際糾紛。這也使得一些不法分子有恃無恐，執法人員稍一松懈，這些船只便會立刻靠岸，通過小三輪車等輕便的交通工具，從私設小碼頭運上岸，在人跡罕至的地方裝上箱車或貨車運出東興，運往廣東等沿海城市。
該工作人員告訴記者，走私分子“兩頭吃”，“洋垃圾”走私利潤很高，“甚至比走私凍品的利潤更加可觀”。這些“洋垃圾”主要輸出國是英國、日本、美國等發達國家，由于這些國家對垃圾處理要求嚴格，處理成本高，國外企業向這些國家收取“處理費”后，將“洋垃圾”運入越南等國，再轉運至我國，向我國收購“洋垃圾”的企業再收費。
東興市政法委書記羅湘洲說，這些“洋垃圾” 對人體健康和環境影響極大，處理垃圾對環境破壞是不可逆的，廢舊輪胎可以作為修路的一種原料，但廢舊布料則很難處理。
“不久前，我們曾將一堆‘洋垃圾’運往廣西欽州市進行處理，結果連他們焚燒的鍋爐都燒結了，此后再送‘洋垃圾’則被堅決拒絕。”東興市工商局副局長鄭斯千說。
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