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[中國汽車工業60年特別報道]東風有限躋身全國汽車行業前5強
以“事業計劃”凝聚全員力量
2013-08-15   作者:記者 吳華國/十堰報道  來源:經濟參考報
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  從2003年7月到2013年6月,東風汽車有限公司已銷售汽車852.73萬輛,銷售收入9515.97億元。10年來,企業年銷售量增長了整整10倍,市場占有率提升到了7.07%,躋身全國汽車行業前5強。

  以“事業計劃”凝聚全員力量

  成立于2003年6月9日的東風有限注冊資本為人民幣167億元,中日雙方各擁有50%的股份,擁有員工7萬余名,現任董事長徐平,總裁中村公泰。東風有限是中國首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產品的汽車合資企業,其商用車使用“東風”品牌,乘用車使用“Nissan”品牌。迄今,東風有限仍然屬于中國汽車行業規模最大、合作層次最深、領域最廣的合資項目。
  十年來,東風有限創造了為業界驚嘆的發展奇跡。而奇跡背后,正是一個個遠大而扎實的“事業計劃”的驅動。
  2003年,成立不到半年的東風有限就發布了2004—2007年中期事業計劃——23事業計劃,這也開了國內企業向社會公開發布企業事業計劃的先河。23事業計劃即:增長方面,整體銷售量和收入要增至2倍;優化方面,營業利潤率要達到2位數;學習方面,中日2個合作伙伴要更加了解與融合。
  2008年,在23事業計劃基本實現的基礎上,東風有限再次向全球承諾13事業計劃,即到2011年,銷量實現100萬輛;銷售收入超1000億元的目標;同時要優化運營,通過一流的產品和銷售服務質量提升競爭力。2010年,東風有限實現銷售127.5萬臺,銷售收入同時也超1000億元,企業文化融合深入,提前達成13事業計劃目標。
  2011年,東風有限根據實際狀況調整了13事業計劃,提出2011—2015年的新13事業計劃。即在新13事業計劃期間,投資500億元人民幣,用于汽車制造、新產品研發、人力資源和環境保護的投資;實現銷售汽車由100萬輛擴大到230萬輛,銷售網絡由1400家擴充到2400家;將投入30種新車型,其中,東風日產自主品牌“啟辰”新車型將在2012年開始銷售。
  東風有限的“事業計劃”與預算相結合,并在分解落實過程中制定了相應的跟蹤體系與考核體系,使企業的每個組成部分都深深感受到“事業計劃”的存在與作用。

  造就龐大的國際化人才隊伍

  以市場換技術是中國汽車業對外合資的良好初衷,十年來,東風有限圍繞一個個“事業計劃”的實施,使技術培訓實現了全員覆蓋。
  2004年公司組織編制了《東風汽車有限公司員工培訓大綱》,規劃了員工培訓目標,規范了各級、各類員工的重點培訓內容和通用培訓內容,設置了培訓課程目錄,規定了什么樣的員工、在什么樣的職業階段、應該實施什么樣的培訓。
  2005年針對高管人員制定并實施了APG(實現職業化、走向國際化)計劃;2008年依據公司13事業計劃發布了“08’-12’核心人才培養思路”,制定并實施了“高管/HPP核心課程體系”,截止到2012年6月,共完成38門課程實施,公司高管6116人次參加培訓;2010年公司組織東風商用車技術中心、東風股份商品研發院開發了研發類專家核心課程體系,涵蓋車身、底盤、車型等總計60多個專業類別、198門課程;2011年公司針對科級管理人員制定了中層管理人員核心能力模型,并在此基礎上開發了極具DFL特色的中層管理人員核心課程體系及培訓大綱,2012年全面啟動培訓實施。
  公司還借鑒業內標桿經驗,建立e-Learning系統,網絡培訓成為公司培訓方式之一。目前e-Learning培訓已覆蓋公司主要事業單元,正以其方便、快捷的特點,突破時間、地域的限制,為員工培訓鋪就一條信息化的快速路。
  十年來,公司共培訓員工超過250萬人次,培訓工作的不懈努力,換來的是員工滿意度持續改善:2012年,培訓滿意度對比中國汽車行業、全球汽車行業、中國標桿企業分別高13、19和13個點。

  引進消化吸收全新管理工具

  東風汽車有限公司成立之初,就設立了QCD總部,承擔東風有限制造品質、成本、效率的管理與改善工作。10年來通過導入一套保證的措施和工具,讓員工自主自律地活動,成為增強東風有限制造實力的利器。
  東風有限QCD改善推進部部長廖全玉說,2003年6月,QCD改善推進部成立時,中方人員幾乎不知道這個部門的職責,當時的工作主要由日本專家主導,包括派駐、支援派駐及短期援助,有近20名日本專家負責推進QCD改善,中方人員只是協助推進者。
  廖全玉說,在我來看,QCD就是一種哲學。它追求的是一種精益思想,它的思維方式是通過消除浪費來提高效率,它通過降低庫存,提高效率,減少浪費,讓我們各方面做到同期。
  QCD在東風有限實施了10年,其成果和價值可以用1234567來概括:
  “1”是導入和構建了一個生產方式,也可以說是QCD改善的體系。這個體系中還包含了若干個業務子體系,主要是以NPW為范本構建我們的生產方式,如:DCPW東風商用車生產方式、DPMS零部件精益生產方式等。
  “2”是遵循和實踐了兩個理念。一個理念是無止境追求課題的顯現化并改善,并得到了上上下下的認同;第二是無止境與客戶的要求同期,就是要與客戶保持一致。
  “3”是用三個“力”來保障和保證。一是頂層的設計力,東風有限的高層對QCD改善規劃工作的指導很具體,設計力很強;二是各業務部門的推進力,包括QCD部、其他職能部門、事業部和工廠的QCD部門和相關部門,推進力很強,而且大家都知道如何去推。三是基層的實施力,就是現場的員工知道工具和方法怎么去應用,怎么去做。
  “4”是四個環節的持續循環。PDCA循環:計劃、實施、診斷檢查確認、處置、進行新的互動,每個環節的持續循環,包括各個層級和各個領域。
  “5”是五個KPI不斷進步,東風有限對QCD考核的五個重點KPI是品質、成本的水平、JPMH效率水平、庫存、活動計劃的實施管理(課題節點的達成度)。這五個指標年年設定新的目標值進行挑戰。
  “6”是六化。培訓化,試點化,標準化,可視化,自主化,系統化。
  “7”是七步工作法。即:現狀把握、計劃目標制定、降本增效工具應用、改善實施、進度管理、預測管理、PDCA等。

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