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| 鄭州市交通區位圖 |
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“得中原者得天下。”在華夏文明的歷史長河中，這句話在各個層面被不斷地予以印證，讓人耳熟能詳。鄭州，地處中原之中，是中國八大古都之一，在3600年前就已經是商王湯的都邑。但隨后，在中原地區璨若繁星的一個個歷史地標中，鄭州逐漸地歸于平淡，甚至趨于沒落。
當工業文明的浪潮席卷而來，鄭州又站上了新的歷史坐標，隨著十九世紀初隴海鐵路和京廣鐵路的建成，鄭州成為連接中國東西、南北交通大動脈的紐帶，經過幾十年的建設至今，鄭州的交通區位優勢前所未有地在強化。到2013年，國務院批準鄭州建設我國第一個上升為國家戰略的航空港經濟綜合實驗區，這座古老的商都、年輕的城市，也有了未來發展的全新定位——建設現代航空都市。
舊都：3000多年前已是世界最大的城市之一
鄭州是中國八大古都之一和“世界歷史都市聯盟”成員，歷史悠久。早在3600年前，這里就是商王朝的都邑。目前考古界已形成了比較統一的認識，根據我國1996年5月16日啟動的“夏商周斷代工程”以及考古學界多年的研究成果，已基本確認，鄭州商城應是第一代商王太乙(湯)所居的亳都，距今大約3600年。當時鄭州商城的面積計70多平方公里，是世界上最大的城市之一。
近年來，在鄭州商城西北20公里處的小雙橋，又發現了年代相當于鄭州商城晚期的王室祭祀遺址，出土了大型夯土建筑、青銅建筑構件、叢葬坑和大量人骨架，以及埋有牛頭或牛角的祭祀坑等。小雙橋的發現曾被評為1995年“中國十大考古發現”之一。有人認為小雙橋遺址應當是鄭州商城遺址的一個有機組成部分。如果確實是這樣，那么鄭州商城遺址的規�？赡軙蟆�
商都遺址是迄今為止全國第一座具有王都性質的城址，也是世界上最大的帶有王都性質的城址之一。鄭州地理位置重要，有“雄峙中樞，控御險要”之稱，為歷代兵家必爭之地。在我國數千年的原始社會、奴隸社會和封建社會中，曾有五個朝代或國家在這里建都，黃帝在有熊(新鄭)即位；夏朝建都于登封陽城；商朝曾把都城設在鄭州商城；春秋和戰國時期，鄭國和韓國先后把新鄭做為國都。在夏商周時期，鄭州一直是我國政治、經濟和文化中心，在以后的歷朝歷代，地位也非常的重要。
秦漢時期，鄭州地區始置滎陽、鞏、京、新鄭等縣。之后，歷代先后在鄭州地區設置滎陽郡、北豫州、滎州等。隋開皇三年(公元583年)將滎州改為鄭州。隋開皇十六年(公元596年)置管州治所，州治位于今天的管城區。北宋建都汴京后，鄭州屬京畿路(今開封市)，崇寧四年(公元1105年)，建為西輔，成為宋代四輔郡之一。金代，隸南京路(今開封市)。金貞祐四年(1216)，管城更名故市，后復名管城縣。清雍正二年(1724)鄭州升為直隸州，隸河南省。明初，鄭州劃歸開封府。清代，鄭州為鄭縣。
由于鄭州地處黃河中游，歷史上常受到黃河水災的威脅，致使鄭州經濟發展緩慢。到十七世紀，城墻也只有4.5公里長。二十世紀初，由于隴海鐵路和京廣鐵路的建成，鄭州成為中國東西、南北大動脈的紐帶，它的經濟地位才逐步開始上升。1923年京漢鐵路工人＂二七＂大罷工在這里發起。1948年，鄭州解放。1953年撤銷鄭縣建制，將鄭縣并為鄭州市。1954年，河南省會由開封遷往鄭州。
鄭州古代為“豫州”和“中州”的一部分，中州意為“九州腹地，十省通衢”，作為國家歷史文化名城，鄭州目前全市文物古跡有10000余處，其中國家級重點文物保護單位38處43項。登封“天地之中”歷史建筑群、黃帝故里、商城遺址、北宋皇陵等名勝古跡聞名海內外。
新城：全國重要的樞紐性城市
3000多年前的商都城墻遺址，至今仍然保留在鄭州市的中心城區內，歲月已經將它變為一段段低矮的土堤，但它卻見證著這座古老的都城的再次復興。
通過幾十年的建設，這座年輕的“火車拉來的城市”發生了巨變。鄭州市現轄6區5市1縣和鄭州新鄭綜合保稅區(航空港區)、鄭州經濟技術開發區、鄭東新區、鄭州高新技術產業開發區，有183個鄉(鎮)辦，2230個行政村。全市總面積7446平方公里，其中建成區面積373平方公里；總人口903.1萬人，其中市區人口443.4萬人。榮獲全國文明城市、中國優秀旅游城市、國家衛生城市、國家園林城市、全國科技進步示范市、全國雙擁模范城市等稱號。
鄭州是全國重要的交通通訊樞紐城市。鄭州是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，新亞歐大陸橋上的重要經濟中心，全國普通鐵路和高速鐵路網中唯一的“雙十字”中心。以鄭州新鄭國際機場為中心，一個半小時航程可覆蓋全國2/3的主要城市。鄭州機場2012年完成貨郵吞吐量15.12萬噸，同比增長47.07%，增速在全國大型機場中位居第一；旅客吞吐量1167.36萬人次，同比增長15.01%。
鄭州是我國中部地區重要的現代工業城市。形成了以汽車及裝備制造、電子信息、煤電鋁、食品、紡織服裝等優勢產業為主的工業體系，擁有富士康電子、格力電器、宇通客車、東風日產、鄭州日產、三全食品、思念食品、鄭煤機等知名企業。銷售收入超100億元企業11家(鴻富錦精密電子、河南中煙、鄭煤集團、宇通集團、鄭州供電公司、登電集團、河南豫聯能源集團、鄭州日產、東風日產鄭州分公司、鄭煤機集團、中石化集團華北石油局)，其中超千億企業1家，上市公司36家，有4家企業(鄭煤集團、豫聯集團、宇通集團、河南煤化集團)躋身中國500強，世界500強企業在鄭投資或設立機構的有84家。
鄭州還是全國著名的現代化商貿城市。1997年被批準為國家商貿改革試點城市，每年舉辦全國性、區域性大型商貿活動上百次。鄭州商品交易所共有強麥、普麥、棉花、白糖、菜籽油、早秈稻、甲醇、玻璃等11個交易品種，是我國第一家期貨市場，“鄭州價格”已經是世界糧食生產和流通的指導價格。鄭州新鄭綜合保稅區也是中部地區第一個綜合保稅區。
2012年，全市生產總值達到5547億元，同比增長12%；規模以上工業增加值完成2613.8億元，增長17.2%；全口徑財政收入1533億元，增長17.5%；地方公共財政預算收入606.7億元，增長20.8%；固定資產投資3561.2億元，增長22.1%；社會消費品零售總額2289.9億元，增長15%；城鎮居民人均可支配收入24246元，增長12.2%，農民人均純收入12531元，增長13.4%。
現代航空都市：連通世界的開放高地
今年3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013-2025年)》。這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區。批復指出，“建設鄭州航空港經濟綜合實驗區，對于優化我國航空貨運布局，推動航空港經濟發展，帶動中原經濟區新型城鎮化、工業化和農業現代化協調發展，促進中西部地區全方位擴大開放具有重要意義。”
規劃明確了鄭州航空港經濟綜合實驗區的戰略定位——國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。
現代航空都市的定位，為這座古老的都城重回榮耀提供了可能。航空港經濟是以航空樞紐為依托，以現代綜合交通運輸體系為支撐，以提供高時效、高質量、高附加值產品和服務并參與國際市場分工為特征，吸引航空運輸業、高端制造業和現代服務業集聚發展而形成的一種新的經濟形態。
隨著經濟全球化深入發展，航空運輸正成為在全球范圍內配置高端生產要素、提升國家和區域競爭力的重要途徑，航空港經濟日益成為推動經濟發展的“新引擎”。中國民用航空局的資料顯示，截至2012年底，共有27個省(區、市)的51個城市先后提出54個航空經濟區的規劃與設想；在我國34個省級行政區中，有29個省(市、自治區)在2013年政府工作報告中提出了發展民航業的具體舉措。
規劃確定，鄭州航空港經濟綜合實驗區是鄭汴一體化區域的核心組成部分，包括鄭州航空港、綜合保稅區和周邊產業園區，規劃范圍涉及中牟、新鄭、尉氏三縣(市)部分區域，面積415平方公里。按照集約緊湊、產城融合的發展理念，實驗區將構建“三區兩廊”的空間發展格局，即航空港區、北部城市綜合服務區、南部高端制造業集聚區、沿南水北調干渠生態防護走廊、沿107國道生態走廊。
按照規劃確定的發展目標，到2025年，鄭州航空港經濟綜合實驗區將成為“大樞紐”——航空貨郵吞吐量達到300萬噸左右，躋身全國前列，國際航空貨運集散中心地位顯著提升；擁有“大產業”——形成創新驅動、高端引領、國際合作的產業發展格局，與航空關聯的高端制造業主營業務收入超過10000億元；建成“大都市”——營商環境與國際全面接軌，建成進出口額達到2000億美元的現代化航空都市，成為引領中原經濟區發展、服務全國、連通世界的開放高地。