7分錢！國(guó)內(nèi)汽柴油迎來(lái)新一輪調(diào)價(jià)，這是成品油定價(jià)新機(jī)制實(shí)施以來(lái)的頭一回上調(diào)，卻是近10年來(lái)調(diào)價(jià)的最小幅度。具體到北京市場(chǎng)，記者從市發(fā)改委了解到，自5月9日24時(shí)起，京標(biāo)92號(hào)汽油最高零售價(jià)調(diào)至7.56元/升，每升上漲7分錢。京標(biāo)95號(hào)汽油最高零售價(jià)則又回到了8元線以上，至8.05元/升，每升上漲8分錢。對(duì)于私家車主而言，這次調(diào)價(jià)影響很小。
近10年最小漲幅
昨天下午，市發(fā)改委如期發(fā)出了“調(diào)價(jià)令”：按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸提高95元，測(cè)算到零售價(jià)格92號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為5月9日24時(shí)。這是新機(jī)制今年3月實(shí)施以來(lái)首次漲價(jià)。
市發(fā)改委稱，調(diào)價(jià)幅度是根據(jù)5月9日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況確定的。據(jù)了解，此次汽柴油零售價(jià)格調(diào)整幅度創(chuàng)下自2003年7月1日發(fā)改委上調(diào)汽油出廠價(jià)90元/噸后的最小幅度，為近十年以來(lái)調(diào)價(jià)史上的新低。
5月9日是新的定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第三個(gè)調(diào)價(jià)窗口。其中第一回因?yàn)閲?guó)際油價(jià)變化不大而擱淺，第二回實(shí)現(xiàn)下調(diào)之后，國(guó)際原油進(jìn)入寬幅震蕩。截至5月8日收盤(pán)，本周期WTI累積均價(jià)較上周期上漲4.87%，布倫特上漲2.16%。
對(duì)私家車影響有限
記者從中石化和中石油北京公司了解到，他們將從5月9日24時(shí)起執(zhí)行新價(jià)格。其中京標(biāo)92汽油最高零售價(jià)漲至7.56元/升，京標(biāo)95號(hào)汽油漲至8.05元/升，京標(biāo)0號(hào)柴油漲至7.51元/升。外資和民營(yíng)加油站也都將同步漲價(jià)。但按慣例，他們依然會(huì)有幾毛錢的優(yōu)惠空間。記者從油客網(wǎng)了解到，在此次調(diào)價(jià)前，北京有約15%的加油站在打折促銷，92號(hào)汽油的優(yōu)惠幅度在0.03至0.69元/升之間。
此次調(diào)價(jià)將增加物流企業(yè)、出租車以及私家車的油耗成本，但由于幅度較小，且目前成品油調(diào)價(jià)時(shí)間縮短到10個(gè)工作日，所以實(shí)際影響預(yù)計(jì)有限。卓創(chuàng)分析師陳晴說(shuō)，以月跑2000公里、每百公里8個(gè)油的普通家庭為例，半個(gè)月的油耗成本增加不足6元。小紅門珊瑚路加油站王站長(zhǎng)告訴記者，昨天加油站的情況跟平常差不多，到昨天晚上6點(diǎn)半左右也沒(méi)有排隊(duì)現(xiàn)象。其實(shí)，此前機(jī)構(gòu)們已預(yù)測(cè)說(shuō)此次上調(diào)幅度不到一毛錢。也有私家車主表示，加一箱油省不了幾塊錢，懶得特意跑一趟了。據(jù)王站長(zhǎng)觀察，私家車主們顯然越來(lái)越淡定了，開(kāi)始習(xí)慣常態(tài)化的調(diào)價(jià)節(jié)奏了。
新聞分析
新機(jī)制有效抑制囤貨現(xiàn)象
自3月26日頒布實(shí)施，新的成品油定價(jià)機(jī)制已運(yùn)行了三個(gè)計(jì)價(jià)周期，一平一降一升，調(diào)價(jià)真正實(shí)現(xiàn)了“短平快”，到點(diǎn)就調(diào)正在成為常態(tài)。研究機(jī)構(gòu)指出，新機(jī)制下投機(jī)行為明顯減少。
金銀島分析師韓景媛指出，自新機(jī)制出臺(tái)后，市場(chǎng)調(diào)價(jià)周期縮短，未呈現(xiàn)大肆囤積動(dòng)作，心態(tài)在逐漸回歸理性。
中宇資訊分析師桑瀟指出，新機(jī)制較為有力地約束了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大單囤油、投機(jī)炒作的現(xiàn)象。在新機(jī)制實(shí)行之前，成品油調(diào)價(jià)周期較長(zhǎng)，滋生了一些囤貨投機(jī)現(xiàn)象。能源專家林伯強(qiáng)指出，從目前來(lái)看，新機(jī)制對(duì)遏制投機(jī)起到了一定作用。
國(guó)際油價(jià)將延續(xù)震蕩走勢(shì)
卓創(chuàng)資訊分析師高健認(rèn)為，當(dāng)前原油市場(chǎng)陷入多空拉鋸，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利好、地緣憂慮成為推漲油價(jià)的主因，然而歐洲經(jīng)濟(jì)積弱難改，市場(chǎng)供應(yīng)充足而需求乏力則對(duì)油價(jià)形成打壓。短期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)上行壓力甚重，本月中旬美國(guó)將再度觸及債務(wù)上限。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，調(diào)價(jià)過(guò)后國(guó)際油價(jià)將延續(xù)震蕩走勢(shì)。
中宇資訊分析師王金濤分析預(yù)計(jì)，5月份原油走勢(shì)較為震蕩，不過(guò)在歐美國(guó)家普遍施行寬松貨幣政策的背景下，大宗商品價(jià)格難有大的下跌空間。
隆眾石化網(wǎng)原油分析師潘雪錚預(yù)計(jì)，今后十個(gè)工作日油價(jià)還有一定的上漲空間，但是壓力較大，以多空博弈，震蕩盤(pán)整為主。