|
國家發展和改革委員會２６日公布了完善后的國內成品油價格形成機制，成品油調價周期由２２個工作日縮短至１０個工作日；取消掛靠國際市場油種平均價格波動４％的調價幅度限制。
據發展改革委有關負責人介紹，按照新機制要求，成品油價格每１０個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸５０元，折合到每升調價金額不足５分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
“當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。”這位負責人說。
另外，國家還適當調整了國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
這位負責人說，完善后的成品油價格形成機制朝著市場化方向又邁出了重要一步，將更加靈敏地反映國際市場變化，更加有利于利用境外資源，保障國內市場供應。
發展改革委表示，現行成品油價格形成機制是２００８年底成品油價格和稅費改革時推出的。４年多來，機制運行順暢、成效顯著，為充分利用國際市場資源，保證國內市場正常供應，促進市場有序競爭，規范經營者行為，抑制不合理需求，促進經濟社會持續健康發展發揮了重要作用。但機制運行中也存在調價邊界條件較高、調價周期較長，價格信號難以靈敏反映國際市場油價變化，容易產生投機套利行為等問題，需要在實踐中進一步完善。
據發展改革委介紹，近年來隨著我國進口原油規模不斷擴大，我國每年石油進口量超過２億噸，石油對外依存度已由２０００年３０．２％上升至２０１２年５７．８％。
|