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“我們做過實業，5年前投資了2000多萬元建廠，一直虧損，共虧損500萬元，只好賣了。”坐在上海楊浦區不足100平米的辦公室里，某化工企業的法人代表付韜神情落寞。
半年前，付韜在江蘇啟東有一個占地50畝的小型化工廠，員工有近60人，現在則收縮為一家進出口甲醇、冰醋酸等化工產品的純貿易公司，員工僅有5、6個人。
付韜說，2008年全球金融危機都沒讓工廠關門，但2012年市場環境不好，開工虧損，不開工也虧損，就像是溫水煮青蛙，不知不覺企業就撐不下去了。
據付韜介紹，公司成立時曾打算5年至8年內到美國上市，現在上市成了泡影。“做外貿環境也不好，2011年公司貿易額有2.8億元，凈利潤200多萬元，2012年貿易額超過3.6億元，卻虧損了100多萬元。今年公司能不繼續虧損就已經謝天謝地了。”
同捷科技是上海一家本土的汽車設計公司，1999年成立，員工超過1500人，2009年曾計劃到創業板上市，但最終被創業板發審委否決。2010年、2011年同捷科技總營收分別為3.06億元和4.04億元，對應實現凈利潤5125.81萬元和5261.04萬元，但2012年業績下滑嚴重。今年1月，公司以5.45億元的價格出讓了約88%的股權給四川成飛集成科技股份有限公司。
“主要是市場環境變了，客戶的市場需求變了。”同捷科技一位高管稱，出讓公司股權引入大股東也是希望能進行資產重組和發揮協同效應。據介紹，隨著國內汽車市場競爭力加劇，國內整車企業打造汽車品牌的意向越來越明顯，從去年開始，國內很多整車企業都從國外汽車公司挖來高端的設計人才，打造自己的設計團隊，對獨立設計的需求大幅減少。
康特科技是一家從事物聯網技術研發的創業型企業。該公司總經理厲淳說，公司2008年以前從事的是文化產業，后轉型成為IT企業，2010年開始主攻物聯網。
“現在還在投入階段，但物聯網行業發展速度遠遠低于預期，短期內公司還很難實現收支平衡，又很難獲得政府支持，現在最擔心的是市場一直沒有起色，‘先驅’將成為‘先烈’。”厲淳說，物聯網會像當年的互聯網一樣，“今天很困難，明天更困難，后天很美好，但很可能我們撐不到明天夜里。”
在長三角地區，由于經濟環境較為嚴峻、市場低迷及企業經營成本上升，部分中小微企業開工不足，生產和投資擴張的意愿并不強烈，雖有不少企業積極轉型“過冬”，但也有一些企業采取“冬眠”的方式消極應對。
《經濟參考報》記者發現，企業所反映的“四貴”(用工、原材料、利息率、匯率)、“四難”(融資、招工、用地、物流)和“四降”(銷售、利潤、出口、投資)現象仍然繼續存在，企業負責人最為擔心的是，這種情況會在較長時間內難以好轉，無論怎么投入或轉型都無利可圖。
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