東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌再創(chuàng)佳績(jī)，繼2012年11月銷量首破8000大關(guān)之后，啟辰品牌2012年12月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到8226輛。在年底購(gòu)車熱潮中，啟辰供不應(yīng)求，2012年12月份收獲訂單近萬份，同為年度新高。2012年，啟辰憑借D50和R50兩款新車的優(yōu)秀表現(xiàn)，累計(jì)銷量達(dá)到41805輛，刷新本土全新汽車品牌上市首年銷量紀(jì)錄。
與火爆銷量相呼應(yīng)，啟辰在年底的各項(xiàng)行業(yè)評(píng)選中大出風(fēng)頭，攬獲CCTV2車風(fēng)尚、鳳凰衛(wèi)視車元素等權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最受關(guān)注自主品牌”、“年度自主品牌新車”、“年度自主品牌兩廂車”等年度大獎(jiǎng)共計(jì)60多項(xiàng)，證明啟辰的實(shí)力，得到了業(yè)界及廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。而消費(fèi)者、媒體、行業(yè)的廣泛認(rèn)可，以及啟辰品牌在市場(chǎng)表現(xiàn)、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等全方位的綜合優(yōu)勢(shì)已讓啟辰品牌在上市首年便成為當(dāng)之無愧的合資自主第一品牌。
因時(shí)而動(dòng)
啟辰創(chuàng)造全新品牌銷量紀(jì)錄
2012年是啟辰品牌正式進(jìn)入市場(chǎng)的“元年”。縱然面對(duì)行業(yè)整體“微增長(zhǎng)”的大勢(shì)，啟辰品牌仍然表現(xiàn)搶眼。在一年內(nèi)，啟辰品牌先后投放D50和R50兩款新車，年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到41805輛。考慮到兩款新車正式在終端開售的時(shí)間分別是5月和10月，作為一個(gè)全新品牌，啟辰在新車上市首年實(shí)現(xiàn)了月均5000臺(tái)以上的成績(jī)，創(chuàng)造了中國(guó)本土全新汽車品牌上市首年銷量紀(jì)錄。
啟辰的成功，首先是因?yàn)檎覝?zhǔn)了市場(chǎng)需求的重心。隨著“微增長(zhǎng)”的到來，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入全面普及時(shí)代，車市需求重心悄然發(fā)生變化，價(jià)格親民、功能實(shí)用、品質(zhì)過硬的“普及型車”成為最大的剛需市場(chǎng)。啟辰洞察消費(fèi)需求趨勢(shì)，因時(shí)而動(dòng)，搶攻5-10萬元的普及型車區(qū)間，以三廂車D50和兩廂車R50兩款優(yōu)秀車型的搶眼表現(xiàn)，一舉奠定其主流品牌地位。
啟辰的市場(chǎng)洞察力，在啟辰R50上表現(xiàn)得尤為明顯。普及型兩廂車市場(chǎng)一直令各大廠家談之色變，已有數(shù)款蜚聲海外的“精品小車”在這里折戟沉沙，鮮有成功經(jīng)驗(yàn)。但啟辰卻找到了普及型兩廂車的成功定律，那就是“空間與品質(zhì)缺一不可”，因?yàn)閷?duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，家庭用車首重空間，小車因?yàn)閷?shí)用性欠佳當(dāng)然難受歡迎。12月份，啟辰R50的銷量達(dá)到4265臺(tái)，如無意外，將是同價(jià)格區(qū)間兩廂車最高。
早在啟辰品牌創(chuàng)立之初，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇就表示，啟辰將以中國(guó)消費(fèi)者需求為基準(zhǔn)打造“國(guó)民車”，真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者期盼已久的“國(guó)際品質(zhì)、中國(guó)價(jià)格”。從新車上市“元年”的表現(xiàn)來看，啟辰品牌并未食言。啟辰D50和R50憑借全面超越同級(jí)的大空間、省油、高品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，迅速贏得市場(chǎng)青睞，而6.78-8.38萬元的定價(jià)，則讓廣大消費(fèi)者高呼“超值”。因此，兩款車型銷量節(jié)節(jié)攀高。
體系制勝
啟辰成為合資自主第一品牌
啟辰在新車上市首年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，更源于東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系實(shí)力。“與銷量上取得的成績(jī)相比，對(duì)我們來說，更重要的是，以兩款新車的上市為軸心，啟辰的全價(jià)值鏈體系全面鋪開，并在規(guī)模化效應(yīng)的推動(dòng)下迅速發(fā)展壯大，為啟辰品牌的未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇如此評(píng)價(jià)啟辰的2012年。
在研發(fā)方面，啟辰研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的研究、對(duì)消費(fèi)需求的洞察、對(duì)全球資源的整合能力、自主開發(fā)能力，在啟辰D50和R50兩款新車上得到檢驗(yàn)。而啟辰在新能源領(lǐng)域的突破，則讓人看到啟辰的先進(jìn)技術(shù)實(shí)力。從概念車e-Concept到首款量產(chǎn)電動(dòng)車e30，啟辰以新品牌的身份，在新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)跑整個(gè)汽車行業(yè)。
在制造方面，啟辰將供應(yīng)鏈整合為“品質(zhì)聯(lián)盟”，與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)、統(tǒng)一品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，從每一個(gè)零配件開始實(shí)施嚴(yán)格的品質(zhì)管控，而整車在全球標(biāo)桿工廠與NISSAN品牌共線生產(chǎn)，在新車上市第一年就在用戶群中樹立了良好的品質(zhì)口碑。“做工好、小毛病少、皮實(shí)耐用”成為用戶對(duì)啟辰D50或R50的一致評(píng)價(jià)。
在服務(wù)方面，依托“專屬銷售·共網(wǎng)服務(wù)”的獨(dú)有模式，啟辰向消費(fèi)者提供媲美合資品牌的高品質(zhì)服務(wù)，迅速擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。至2012年底，啟辰專營(yíng)店數(shù)量已擴(kuò)充至120家左右，并與NISSAN品牌的600多家專營(yíng)店實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)互修認(rèn)證，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已達(dá)到千余家。“20公里服務(wù)圈”已然成型，為越來越多消費(fèi)者提供安心便捷的服務(wù)，這一點(diǎn)不說合資自主，連眾多合資品牌也難以做到。
在強(qiáng)大體系力支撐之下，啟辰在2012年與NISSAN品牌同步推行“安全保障承諾”和“品質(zhì)無憂承諾”，在購(gòu)車、用車全過程免除客戶后顧之憂。尤其是以“新車7天包換”為核心內(nèi)容的“品質(zhì)無憂承諾”，此前多見于服裝、家電，在汽車行業(yè)尚屬首例。實(shí)力所致，誠(chéng)意所致，這一政策發(fā)布后，啟辰銷量節(jié)節(jié)攀升。
當(dāng)前車市競(jìng)爭(zhēng)已非單純的產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)，而是體系力競(jìng)爭(zhēng)。憑借創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄的銷量成績(jī)和無出其右的體系實(shí)力，啟辰已然成為合資自主陣營(yíng)的第一品牌。
面對(duì)即將到來的2013年，啟辰品牌在節(jié)節(jié)攀高的銷量激勵(lì)下更加充滿信心。除了按計(jì)劃繼續(xù)投放新車型，啟辰品牌將致力于扎扎實(shí)實(shí)地提升客戶價(jià)值，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)三個(gè)方面全面“領(lǐng)航”，讓客戶選得稱心、買得放心、用得安心，成為最受客戶信賴的忠實(shí)伙伴。