“購島”鬧劇讓中日合資汽車企業付出慘痛代價。統計表明，在傳統的金九銀十，豐田、本田、日產等日系車在華銷量普遍出現了四成以上的下滑。業內人士認為，這樣的下滑態勢還將持續相當一段時間。
針對部分4S店和車輛被砸的情況，廣汽豐田、東風日產等合資企業為了消除消費者和經銷商的擔憂，舉企業之力，相繼推出了用戶“零擔憂”、經銷商“零負擔”的一攬子安全保障方案。
日系車銷量遭重挫
從1984年長安機器廠與日本鈴木自動車工業株式會社達成生產微型汽車協議后，近30年來，日系車在中國市場不斷壯大，很長時間都是中國市場份額排名第一的外資品牌，最高峰時期占據中國車市30%的市場份額。但是，剛剛過去的幾個月日系車銷量同比銳減，遭遇集體性淪陷。
中國汽車工業協會的數據顯示，2012年8月，國內乘用車銷量同比增長11.30%。 歐、美系品牌銷售大增，韓系和法系品牌銷量同比均有增長。對比鮮明的是，日系車銷售乘用車共22.69萬輛，銷量同比下降2%，成為唯一負增長的車系。9月，日系車銷量進一步遭受重挫，呈現暴跌趨勢。與去年同期相比，日系車企幾大品牌9月份在華銷量平均降幅為50%左右，其中斯巴魯、三菱降幅超過60%，分別為64.5%和62.9%，豐田、鈴木降幅接近五成，而本田、日產、馬自達降幅也在三四成。
“10月份日系車銷售份額下降依舊顯著，比9月又下降了10%左右。”在亞運村汽車交易市場最新一期信息會上，亞市副總經理顏景輝透露。之前的亞市數據顯示，日系車銷售占比從8月末的26.39%下降至9月底的12.6%。
受銷量下降的影響，日系車企庫存開始顯著增加。中國汽車流通協會數據顯示，日系車經銷商的庫存狀況持續惡化，在庫存系數超過2.5的七個品牌中，謳歌、雷克薩斯、鄭州日產、長安鈴木和一汽豐田等都屬于日系品牌。
在此情況下，部分日系車企不得不調整生產節奏以規避風險。也有一些日系車企為了消除消費者和經銷商的擔憂，舉企業之力，推出了一攬子安全保障方案。
廣汽豐田免費置換新車
為緩解銷量下降的態勢，日前廣汽豐田青島瑞鉑銷售店秉著“顧客第一”的宗旨，為15位在事件中車輛受損的車主免費置換了新車。
據了解，今年9月15日，青島開發區發生了抗議日本政府非法“購島”的游行活動，位于青島市黃島開發區江山中路的廣汽豐田瑞鉑店的店面、維修車間、員工宿舍和93臺車輛在抗議中被不法分子燒毀，其中包括17位客戶在店內保養維修的車輛。全店綜合損失約5000萬元。
事件發生后，遭受重創的瑞鉑店已經無法正常經營，后續索賠和維護工作繁重。但在艱難時刻，瑞鉑店頂住壓力，迅速研究受損車輛車主的維權問題，并在第一時間安撫車主。在廣汽豐田廠家的大力支持下，瑞鉑店出資為受損車主提供全部新車補償，確保了客戶“零損失”。截至10月16日，青島廣汽豐田瑞鉑店已經為其中15位車主免費置換新車，另兩名車主由保險公司給予了全額賠償。
廣汽豐田瑞鉑店開業一年半以來，累計銷售車輛約1000臺、保養維修車輛近3000臺次，2011年榮獲全國優秀新店榮譽稱號。瑞鉑店董事長王崇偉說：“顧客到店做保養，車子出了任何問題，我們都責無旁貸。越是在特殊困難的時候，我們肩負的保障顧客利益的擔子就越沉重。”
對此，廣汽豐田馮興亞執行副總經理一行專程來到青島，對被毀銷售店全體員工表示關懷和慰問，并稱贊了瑞鉑店“顧客第一”的做法。馮興亞說，眼下產品銷量大幅下滑，企業的確很困難，但困難再大，廣汽豐田“顧客第一”的立業宗旨不能丟。
東風日產推“安保承諾”
為了消除消費者和經銷商的擔憂，東風日產為新老車主推出了“零損失、零擔憂”的安全保障承諾。
9月下旬以來，東風日產的銷售出現了前所未有的大幅下滑。在這樣的背景下，東風日產從客戶利益出發，仍然舉企業之力推出了“安全保障承諾”。
該承諾的核心內容是，在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害，東風日產將承擔車輛全額損失以及相應的人身傷害補償。
東風日產副總經理任勇表示，這是我們經過深思熟慮后作出的決定，我們希望能為所有新老車主免除后顧之憂，讓客戶感受到來自東風日產的力量與關愛。
據東風日產銷售本部副本部長楊嵩介紹，9月有少量東風日產車主遭受損失。對此，東風日產已采取相關措施，以車主“零損失”為原則，承擔受損車主保險以外的一切維修費用。截至目前，受損車輛已經完成定損并進入維修環節。