來自四川的游客劉正已經是年內第二次來三亞免稅店購物了。劉正抱怨說：“上次購買時，發現超出5000元以上商品，需全額補交稅費，這樣一來，在三亞免稅店購買的商品跟在國內其他高端商店購買的基本沒啥區別，甚至在國內其他地方折扣下來，價格還會低于免稅店內價格，在免稅店購物就會劃不來。”
劉正說，店內的手表、首飾、服裝、箱包等高檔國際知名品牌的商品單價均超過5000元，在政策限量范圍內購買了香水、化妝品，后面就無法繼續購物，即如果購買高價值商品超過限值，則需全額納稅；如果繼續選擇購買低價值的香水化妝品，又由于限量限值，無法用足額度，這讓很多有著同樣想法的游客非常困惑。劉正希望，在新政實施后，情況能有所改觀。
從2011年4月20日開始，坐落在三亞市下洋田榆亞大道19號的三亞免稅店就從來沒有“消停”過，甚至直接躋身于三亞獨特的萬人“景區”。時隔一年半后，10月24日，《經濟參考報》記者在三亞免稅店看到，盡管門口少了一大早就來排隊的“長龍”，但店內的顧客仍熙熙攘攘。
“來海南度假的游客逐年增長，其中很大一部分游客是多次往返的國內外旅客，但由于每年兩次的免稅購物限制，很多游客因此失去了更多來免稅店購物的機會。”來自東北哈爾濱的游客薛麗說，這是她年內第三次前來三亞免稅店“晃悠”。新版的離島免稅政策已經發布，但對于次數問題卻未提及，也就是說，即使新政實施，像她這樣頻繁光顧免稅店的游客，仍然不能滿足其購物需求。
7000平方米的運營面積，讓三亞免稅店捉襟見肘。店內的多位游客告訴《經濟參考報》記者，作為國內首個離島免稅店，顧客在不到十分鐘即可轉完，實在不能夠滿足顧客的需求，另外，由于面積小，非常擁擠，私人空間小，不符合奢侈品商店的標準。
按照國際經營規則，奢侈品零售終端直接面對消費者時，通常采用的是“一對一”的服務模式。消費者在購物的過程中除了商品本身，還包括對店面環境、現場服務、品牌了解等購物過程的全部感受并做出評判。這類顧客對購物的私密性、獨享性有很高的要求。如果店內的顧客人數超出了銷售人員的可服務范圍，店鋪通常會采用限制人流、排隊等候甚至臨時閉店等形式以保證對顧客的服務。
然而，由于巨大的游客數量，目前三亞免稅店的導購處于超負荷工作狀態，高峰期一人要對二十幾人服務，且整個店內的工作人員包括導購、管理、物流等已經高達數百人，服務質量難以保證。據透露，目前三亞免稅店正在進行店面擴建工作，將在原有營業面積的基礎上增加近3700平方米，至10700平方米，進一步加大顧客接待能力。
有游客反映，在國際免稅店中通常主要經營的是國際一線品牌，品牌定位同時也意味著經營渠道的定位層次。但是在三亞免稅店內缺乏一些高端產品，等級有待提高。有人分析稱，高端品牌的商品價位一般非常高，比如PRADA或者LV的一個包就要過萬。三亞免稅店購物的顧客品牌選擇更傾向于二線奢侈品牌。在現行政策的限制下，考慮到實際銷售效果，三亞免稅店不得不選擇多引進一些二線或者時尚類品牌，如CK、Guess。然而這又與國際免稅市場的經營慣例是不符的，在一定程度上會損傷奢侈品運營商的品牌形象，特別是針對中高端人群。
因此，以目前的中國離島免稅政策來看，國際一線品牌不愿意考慮入駐離島免稅店，另外三亞旅游目前接待的旅客候鳥特征明顯，北方游客居多，中低收入為主，與國際一線奢侈品牌的目標客戶群有一定差距。
“三亞免稅店確實取得了成功，但單店成功并不等于這種免稅模式的成熟。”財富品質研究院院長周婷說，盡管三亞免稅店的實施帶來了消費的熱潮，但是整體上這種模式能否推廣還需要觀察。因為三亞作為旅游勝地也帶來了潛在的消費者，是多種因素促使的，三亞免稅究竟能達到怎樣的市場狀況還有待觀察。
目前，離島免稅政策需要城市基礎設施的配合，顯然不論是三亞還是海口，在城市的整體基礎設施和城市規劃方面還存在一定差距。因此，免稅的政策需要完善旅游環境、豐富配套服務方面等。
有專家表示，離島免稅政策將促進海南省商業轉型升級。離島免稅政策所帶來的巨大購買力對海南商業的規劃、購物環境、質量控制、商品檔次、服務質量等多方面提出了更高的要求，對海南加快商貿服務業的發展形成了一種倒逼機制。從長遠看，三亞免稅店前景樂觀。