據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，9月30日零時(shí)起，各地高速公路對(duì)小型客車實(shí)行免費(fèi)通行，沒有了高速通行費(fèi)，出行的市民們最大的期盼就是汽柴油價(jià)格能再“給力”點(diǎn)。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著國際油價(jià)在近期走出一輪“過山車”般的震蕩行情，國內(nèi)成品油價(jià)格在“兩連漲”之后在十月份有望迎來下調(diào)。
上午十點(diǎn)，記者在山東青島青銀高速入口看到，車輛的通行量明顯增加，達(dá)到平日的五倍左右。市民孫先生告訴記者，自己計(jì)劃開車回淄博老家，高速通行費(fèi)取消后，油錢成為出行的最大“支出”。
孫先生：從青島開車回淄博老家，這趟收費(fèi)100塊錢，跑30多個(gè)油。免費(fèi)的話，省了100多塊錢，有些實(shí)惠。但是油價(jià)還是有點(diǎn)高，如果油價(jià)能再便宜點(diǎn)，給我們老百姓的實(shí)惠能更大一點(diǎn)。
孫先生的想法代表了不少有車一族，而這一愿望有望在十月份成為現(xiàn)實(shí)。根據(jù)國內(nèi)多個(gè)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著國際原油的震蕩下行，三地原油變化率已經(jīng)由正轉(zhuǎn)負(fù)，進(jìn)入下降通道。
金銀島成品油分析師趙旭：三地變化率我們的監(jiān)測(cè)是-1.15%，十月份如果原油價(jià)格繼續(xù)往下走，它是很有可能會(huì)達(dá)到-4%，也就是說可能會(huì)滿足下調(diào)的條件。
市場(chǎng)原本認(rèn)為在美國推出QE3量化寬松政策后，國際原油價(jià)格會(huì)繼續(xù)上漲，但隨后，國際原油價(jià)格卻經(jīng)歷了“過山車式”走勢(shì)。在中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平看來，將要舉行的美國大選對(duì)油價(jià)產(chǎn)生了打壓作用。
韓曉平：首先這還是美國干預(yù)的結(jié)果，因?yàn)橛蛢r(jià)的干預(yù)，有利于奧巴馬的競(jìng)選，所以他們對(duì)這個(gè)油價(jià)很顯然是一種干預(yù)。一方面，在沙特一些國家也在增加油的供應(yīng)，使這個(gè)油價(jià)到目前為止非但沒有上升，反而在下降。
黃金(1765.70,-8.20,-0.46%)周假期一結(jié)束，10月10日，一個(gè)調(diào)價(jià)周期所需的22個(gè)工作日就能得到滿足。但是廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)(微博)認(rèn)為國際油價(jià)的跌勢(shì)比較溫和，到10月10日調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，按時(shí)下調(diào)油價(jià)的可能性很小，很有可能會(huì)延期。
林伯強(qiáng)：我覺得國際油價(jià)應(yīng)該維持在一個(gè)比較溫和的狀態(tài)，也就是說調(diào)整的日期可能會(huì)朝后延，就是說10月10號(hào)不一定調(diào)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春測(cè)算，按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在10月下旬，人們才能迎來期望中的油價(jià)下調(diào)。
胡慧春：到國際上的10月9號(hào)收盤，三地原油變化率可能不會(huì)達(dá)到-4%，可能這個(gè)調(diào)價(jià)的周期會(huì)延長(zhǎng)，但是現(xiàn)在我們對(duì)美國大選之前這個(gè)國際油價(jià)還是看跌的，可能十月下旬的時(shí)候三地變化率可能會(huì)達(dá)到-4%，到時(shí)候下調(diào)窗口可能就會(huì)開啟。