近日，各地重大節(jié)假日免收小型客車通行費相關細則陸續(xù)出臺，分析人士認為，隨著“十一”黃金周的到來，交通成本的降低勢必引發(fā)自駕游市場的井噴。但出行車輛激增的同時，道路擁堵的問題也引發(fā)人們的擔憂。
多省市細則陸續(xù)出臺
交通部9月5日發(fā)布《關于做好今年國慶節(jié)長假期間小型客車免費通行有關工作的緊急通知》根據(jù)通知，全國小型車輛將于中秋節(jié)迎來首個高速公路節(jié)假日免費通行日。
此后，各地實施細則陸續(xù)出臺。中國廣播網13日報道稱，目前，內蒙古、河北、四川、江蘇等省區(qū)“重大節(jié)假日免收小型客車通行費”相關細則已經出臺，對免費車輛類型、免費時段、哪些公路免費以及具體細節(jié)都做出詳細說明。而北京、上海、重慶、山東、新疆、福建、河南、陜西、浙江、江西等省份相關細則正在審批中。
中新網財經頻道梳理此間媒體報道發(fā)現(xiàn)，已出臺的細則基本延用了交通部緊急通知的標準。所有省市均明確免費通行的車輛范圍為行駛在收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，以行駛證為準。免費通行的時間統(tǒng)一明確為：9月30日00:00至10月7日24:00。在收費管理方面，對于免費通行的小型客車，原則上在入口發(fā)放通行卡，在出口時收卡免費放行。此外，大部分省市將機場高速列為免費范圍。其中包括四川成都和江蘇省的機場高速。
自駕游、租車市場或出現(xiàn)井噴
8天免費通行迅速激發(fā)了大量私家車主出行熱情。據(jù)新華網13日報道，來自新浪、騰訊等門戶網站調查表明，近80%的網民愿意選擇自駕車出行，這意味著將有2800萬至3200萬輛小車在“十一”上路。與此同時，黃金周自駕游高速路免費攻略也在網上流行起來，有不少網友在“十一”前夕曬出“假日省錢路線圖”：合肥—黃山，省320元；宜賓—成都，省200—260元；重慶—萬州，省420元；溫州—杭州，省400元……
此外，交通成本的降低也將導致租車人數(shù)再攀高峰。據(jù)《西安晚報》報道，業(yè)內人士預計，國慶免收通行費將使得自駕游市場井噴。國內自駕游、租車等業(yè)務有望創(chuàng)造100%以上大幅增長，目前已經開始出現(xiàn)供不應求的態(tài)勢。
而業(yè)內人士也分析，這項新政推出預計會大大刺激人們的出行熱情。還有業(yè)內人士表示，目前國內自駕游市場仍處于發(fā)展階段，但是這項政策的出臺，或將加速旅游機構對于自駕游產品的開發(fā)。
網友擔心道路擁堵
種種跡象表明，今年“十一”期間公路運輸將面臨較大壓力。值得注意的是，各地高速公路基本以“出站時間”作為是否免費的評判標準。即只有在9月30日00:00至10月7日24:00“出站”的小型客車才可享受免費待遇。出行車輛激增的同時，道路擁堵的問題也引發(fā)人們的擔憂。
據(jù)《石家莊日報》報道，在網絡調查中，49.2%的網友表示，高速公路入口處向來是擁堵的高發(fā)地段。盡管不交費只給卡可以加速車輛通行的速度，但車子一多，還是會擁堵。但有車族對路況預期較好，其中46.7%的消費者認為高速重大節(jié)假日免費，不會使路況變差，37.3%的消費者認為會使路況變差，而39.7%的消費者表示，就算路況擁堵，只要高速免費，也“認了”。
有網友建議，車主在第一天即將到來時，計算好路程與時間等9月30日0點之后再從高速公路收費站駛下高速，10月7日，計算好車程，選擇在當天24時前開出高速公路。如果不能在免費政策時間段到達終點的，可以提前先下高速，然后再上高速，也可以省下一部分高速公路通行費。