雖然這兩天A股市場反彈給力，但中�？萍歼B續(xù)5個(gè)漲停的表現(xiàn)還是讓市場唏噓不已。股價(jià)的飆漲，再次挑動(dòng)了公司持股高管減持的腦筋，四位高管趁機(jī)套現(xiàn)，均已觸發(fā)或接近25%的減持紅線。
截至昨日收盤，中�？萍际斋@了其連續(xù)第5個(gè)漲停，短短5個(gè)交易日，漲幅已超過60%，當(dāng)之無愧地高居兩市漲幅榜榜首。昨日，其股價(jià)以漲停表現(xiàn)報(bào)收于12.23元/股，創(chuàng)出今年以來的新高。
追溯中�？萍紳q停之前的表現(xiàn)，9月3日及以前，該股還一直表現(xiàn)平平，股價(jià)的漲跌幅基本徘徊在2%以內(nèi)。直至9月4日突然發(fā)力，接著一發(fā)不可收拾，凌厲走勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場意料。
是否有特大利好？一時(shí)間，成為了股吧中投資者熱議的話題。9月6日，中�？萍荚诠蓛r(jià)異動(dòng)公告中表示，經(jīng)核實(shí)，公司經(jīng)營上沒有任何變化，也沒有應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)；控股股東持股也沒有變化。那么，如若非要找出原因，新興起的智能交通概念給了它上漲的理由，而公開交易信息顯示的申銀萬國(微博)上海陸家嘴(11.14,0.01,0.09%)環(huán)路營業(yè)部等各路著名游資的瘋狂炒作無疑是其上漲的幕后推手。
昨日晚間，中�？萍荚俅伟l(fā)布了股價(jià)異動(dòng)公告，除了再次強(qiáng)調(diào)公司經(jīng)營沒有重大變化等事項(xiàng)外，還表示，近期國家相關(guān)部委出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃和計(jì)劃并不會(huì)對(duì)公司智能交通業(yè)務(wù)及2012年經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。同時(shí)，針對(duì)公司部分高管近期賣出股票的行為，公司稱，經(jīng)查證，屬于正常買賣行為。
深交所誠信檔案顯示，9月6日-7日，中�？萍脊蓛r(jià)異動(dòng)期間，雖然控股股東如公告聲明并沒有買賣股票，但公司的持股高管卻有四位趁機(jī)大肆減持套現(xiàn)。9月6日，公司副總經(jīng)理瞿輝、楊憶明，監(jiān)事全江楚減持股票，其中楊憶明以當(dāng)日漲停價(jià)10.11元減持了32.64萬股，套現(xiàn)約330萬元，值得一提的是，這已是楊憶明可以減持的最大數(shù)量，剛好觸發(fā)高管減持的年25%紅線。而瞿輝和全江楚分別以9.92元、10.10元成交單價(jià)減持15.95萬股和4萬股，分別套現(xiàn)約158萬元和40萬元。9月7日，全江楚及總經(jīng)理周群又分別減持了21.7萬股和14.58萬股。這三人如果統(tǒng)計(jì)今年以來的全部減持?jǐn)?shù)量，也均已達(dá)到減持紅線。
其實(shí)，從去年至今，中海科技高管每次大規(guī)模減持，都是選在股價(jià)明顯上升之時(shí)。今年3月2日-20日，瞿輝、周保國等5位高管多次減持中�？萍迹�(dāng)時(shí)股價(jià)也處于高位。而該輪減持后，股價(jià)則綿綿下跌。