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8月29日晚間消息
“A股虧損王”中國遠洋晚間公布半年報顯示，2012年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣346.47億元，較去年同期上升1.2%，歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損48.7億元，較去年同期下降79.7%。
中國遠洋在其新聞稿中稱，上半年，全球經(jīng)濟繼續(xù)疲軟，中國經(jīng)濟增長放緩，國際貿(mào)易需求低迷，航運市場運力過剩，供需失衡的矛盾沒有改善。
雖然集裝箱航運市場在主要班輪公司的不斷努力下，運價與去年下半年相比有了較大程度的恢復(fù)，但總體情況并不理想。干散貨航運市場則再次陷入低谷，上半年全球干散貨航運運力同比增長超過15%，而需求僅同比增長6.2%，供需嚴重失衡。BDI上半年平均值為943點
上半年，中國遠洋集裝箱航運及相關(guān)業(yè)務(wù)貨運量為3,781,535標(biāo)準箱，較2011年同期增加約16.7%。實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣20,638,083,705.09元，較2011年同期增加約14.8%。
，比去年同期下跌了31.3%，為該指數(shù)設(shè)立以來最為低迷的時期。碼頭行業(yè)、物流行業(yè)市場情況相對較好，但也受到了一定影響。
2012年上半年，中國遠洋實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣34,647,188,359.46元，較去年同期上升1.2%，歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣-4,871,535,238.54元，較去年同期下降79.7%。
中國遠洋根據(jù)市場情況及時調(diào)整航線，完善網(wǎng)絡(luò)布局，強化聯(lián)盟合作，注重進出口雙向平衡，深化營銷改革，發(fā)展延伸服務(wù)，實施運價恢復(fù)計劃，加強供應(yīng)商管理，控制燃油成本。與去年下半年相比，虧損顯著減小。特別是采取有力措施促進準班率的提升，取得了明顯效果，得到貨主的認可。
截至2012年6月30日，中國遠洋經(jīng)營166艘集裝箱船舶，運力為741,687標(biāo)準箱。本期無新增船舶訂單。
上半年，中國遠洋干散貨航運業(yè)務(wù)累計完成貨運量11215.87萬噸，同比下降17.7%，貨運周轉(zhuǎn)量5751.59億噸海里，同比下降16.36%，營業(yè)收入8,300,951,946.06元，同比下降32.1%。
截至2012年6月30日，中國遠洋經(jīng)營干散貨船舶357艘，32,428,405載重噸，其中擁有船舶227艘，18,933,606載重噸，租入船舶130艘，13,494,799載重噸。本期無新增船舶訂單。
按2012年6月30日統(tǒng)計，2012年營運天鎖定比例為63%，各船型鎖定的期租水平較2011年實現(xiàn)的平均水平減少約29%。
物流業(yè)務(wù)方面，上半年，中國遠洋物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入為3,976,656,864.86元，同比上升42.9%。
碼頭業(yè)務(wù)方面，上半年，中國遠洋的總集裝箱吞吐量達26,876,860標(biāo)準箱，比去年同期上升10.8%，總體增長理想。其中，希臘比雷埃夫斯碼頭和廣州南沙碼頭業(yè)績增長明顯。截至2012年6月30日，中國遠洋所屬中遠太平洋有限公司營運中集裝箱泊位95個，年處理能力達56,850,000標(biāo)準箱，散雜貨碼頭泊位10個。
租賃業(yè)務(wù)方面，中國遠洋所屬佛羅倫貨箱控股有限公司繼續(xù)位居全球第三大租箱公司，于2012年6月30日，中國遠洋的箱隊規(guī)模達1,797,377標(biāo)準箱，比去年同期上升4.9%，占全球租箱公司12.2%的市場份額。
中國遠洋稱未來將充分發(fā)揮中國遠洋資本平臺的作用，不斷提升整體競爭力，盡最大可能減虧創(chuàng)效，全力維護股東的利益。
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