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16日在青島舉辦的2012中國臨港經濟發展高峰論壇上，中國專家們紛紛表示，目前中國臨港經濟發展面臨巨大挑戰，轉型升級迫在眉睫。
中國國務院研究室綜合司司長陳文玲在演講中表示，目前中國臨港經濟發展到了非常重要的時期，存在港口同質化競爭激烈、未真正形成現代物流體系、沒有一個完整的社會化物流平臺等三大主要問題。盡管去年中國港口吞吐量、集裝箱吞吐量都排名世界第一，但未來中國港口要繼續快速發展，需在目前基礎上不斷提升、整合功能，快速實現轉型升級。
中國國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴表示，從十二五開始，中國港口的轉型實際上是需求因素、港口發展內在因素共同作用的結果。因為國際、國內近來形勢發展，使這個轉型變得更加迫切。中國的港口可能要面臨第二次創業。在第一次創業后，中國產生了一批過億港口。要解決港口的持續性發展，需要進行第二次創業，形成依托吞吐量向服務端延伸，構建港口經濟和港口產業體系。新一代港口需承擔運輸樞紐、信息平臺、運輸服務產業的培育功能，需盡快打造煤炭物流系統、鐵礦石和液體化工的系統、油品的物流系統、糧食系統、國際集裝箱物流系統、港口保稅系統、商品物流系統、港口運營系統，真正打造具有國際影響力的航運中心。
青島港（集團）有限公司副總裁王紹云表示，青島港目前已經把老港區作為轉型升級的重點，拿出地新建一個13米深的深水游輪碼頭。此前青島已改變生產模式，建設一個以物資交易為中心、發展物流綜合服務來帶動臨港工業聚集為重要特征的第四代港口。未來3-5年，青島要在董家口建成一個3億噸大港，屆時整個青島港（集團）有限公司吞吐量將達到6-7億噸。
據悉，中國臨港經濟論壇由中國港口協會和青島市人民政府聯合主辦，自2011年首次舉辦以來，受到了中國政府相關部門的肯定與支持。本屆論壇以“轉變、突破、增長”為主題，吸引中國交通運輸部、國家發展和改革委員會、國務院發展研究中心、國務院研究室等有關部門及港口城市，國際國內研究咨詢機構與行業組織，知名企業及專家參與，共同探討中國臨港經濟的發展。
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