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成品油上調價格一周以來，從市場方面反應看，調價后下游終端很難消化６００元／噸的漲幅，目前的高價位極大地打擊了市場購銷積極性，近幾天各地煉廠更是無力撐價，開始回落調整。
多家專業機構監測表明，除了新疆以及吉林、寧夏、青海、福建等少數地區的一類價區外，目前國內的９３＃汽油零售價格基本都在７．９元／升以上，相當于噸價１０５００元以上。中宇資訊分析師王金濤認為，隨著今年中國經濟的增速放緩，汽柴油需求面可能對油價起不到足夠支撐。
隨著成品油調價的兌現，市場利好消失，油市近日多持謹慎觀望態度，調價后市場呈價高量淡、有價無市局面。生意社成品油分析師趙京敏認為，目前各地行情回歸供需基本面，短期內難有實質突破，主營汽油價格將持穩為主，而柴油在供大于求及主營銷售進度完成不佳的利空下，跌勢或將延續。
３月２０日的成品油零售價格上調除了對汽柴油市場本身的影響外，通過調和市場傳導至芳烴、ＭＴＢＥ、石腦油、溶劑油、Ｃ５／Ｃ９等眾多石油化工產品。
除了港澳臺及西藏這些較特殊的區域，目前經濟發展狀況及國內煉廠的分布狀況很大程度決定了各地的汽油價格。從煉廠分布來看，由于西南地區缺少大型煉廠，運輸成本導致西南地區成品油價格一直居高不下，其成品油供應依賴于石油管道及鐵路運輸。
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