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    廣東省環(huán)保廳22日表示，為進(jìn)一步加強(qiáng)大氣環(huán)境綜合治理，廣東將重點(diǎn)整治污染物排放“元兇”，加快黃標(biāo)車淘汰，珠三角地區(qū)2015年前基本淘汰黃標(biāo)車，其他地區(qū)完成淘汰2005年之前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車。
　　經(jīng)環(huán)保部初步核定，2011年廣東省化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別同比下降了2.48%和1.82%，二氧化硫和氮氧化物分別上升了1.03%和4.90%。
　　廣東省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)、新聞發(fā)言人陳光榮分析，去年廣東大氣有兩項(xiàng)指標(biāo)不降反升，原因之一是電廠發(fā)電站大增，由于去年干旱，火力發(fā)電量增加了21.5%，導(dǎo)致燃煤增加了2390萬(wàn)噸，同比增加了22.2%，由此導(dǎo)致二氧化硫排放同比增加3.62%，氮氧化物同比增加7.74%；另一個(gè)原因是機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)量太快，去年機(jī)動(dòng)車新增了130萬(wàn)輛，加上淘汰的車比黃標(biāo)車少得多，機(jī)動(dòng)車排放方面氮氧化物同比增長(zhǎng)了3.78%，這兩個(gè)原因?qū)е氯ツ甑�氧化物和二氧化硫不降反升�?BR>　　陳光榮表示，對(duì)于這兩項(xiàng)不降反升的減排，廣東省環(huán)保廳正在制定今年污染減排的實(shí)施方案，包括電廠的脫硫脫硝，黃標(biāo)車的淘汰，畜禽養(yǎng)殖業(yè)的污染減排，污水處理廠管網(wǎng)配套等，確保今年完成污染減排任務(wù)。
　　陳光榮說(shuō)，在機(jī)動(dòng)車排放方面，要嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入，提高油品品質(zhì)，一個(gè)很重要的措施是要加快黃標(biāo)車的淘汰。廣東現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(指小汽車，不包括摩托車)912萬(wàn)輛，其中有黃標(biāo)車160萬(wàn)輛，大中型載重載客用高排黃標(biāo)車近50萬(wàn)輛。160萬(wàn)輛黃標(biāo)車占機(jī)動(dòng)車總量的17%，排放的污染物占區(qū)域類機(jī)動(dòng)車排放總量的比例分別是：一氧化碳占53%，碳?xì)浠�合物�?8%，氮氧化物占69%，顆粒物占91%，是最大的一個(gè)污染量。
　　據(jù)陳光榮介紹，廣東已經(jīng)制定了黃標(biāo)車的淘汰計(jì)劃，將中重型載貨、大型載客的黃標(biāo)車和運(yùn)營(yíng)企事業(yè)單位黃標(biāo)車近50萬(wàn)輛作為淘汰的重點(diǎn)。時(shí)間表是珠三角地區(qū)2015年前基本淘汰黃標(biāo)車，其他地區(qū)完成淘汰2005年之前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車。淘汰措施方面，一是擴(kuò)大黃標(biāo)車的限行區(qū)域，并嚴(yán)格執(zhí)行；二是制定經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰；三是加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣的定期檢測(cè)、維護(hù)制度的實(shí)施，確保不達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)車不上路行駛；四是防止外地沒(méi)有達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車轉(zhuǎn)入珠三角；五是對(duì)外省的黃標(biāo)車進(jìn)入廣東，也要采取一系列措施進(jìn)行限制。