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從2009年大規模展開沿海開發以來，江蘇省鹽城市的主要經濟指標上升到全國54個沿海地級市平均水平的50%至55%，增長了5至10個百分點。
鹽城市委書記趙鵬自豪地對《經濟參考報》記者說，發揚頑強的創新精神，鹽城人打破了“淤泥質海岸不能建大港”的“金科玉律”，擠進了“中國沿海港城俱樂部”，激活了沉睡千年的茫茫灘涂，擁有了現代意義的海洋經濟，扭轉了“有海等于沒有海”的歷史頹勢，從此擁有了大海！
大豐港經濟區管委會主任倪向榮介紹說：“創新需要勇氣！不少人認定大豐建海港是勞民傷財、無效勞動，因為沒有先例。我們在海邊找不到理想的港址，就在河海大學嚴愷院士的科學指導下，往海里走，在近海找。在海岸線以外十幾公里的西洋深槽，終于找到建造10萬噸級大碼頭的優良港址。自籌資金90億元建港口，對一個縣級市談何容易！每花一筆錢，都讓人心疼！開港之初知名度低，有時幾天等不來一條船，也招來不少埋怨。不咬牙堅持，哪有今天！”
從1990年開始論證建港至今，22年后再算總賬，讓大豐人心花怒放：大豐港經濟區引進的項目總投資已達1100億元，僅江蘇博匯集團的項目總投資就達500億元！2011年，新開工億元以上項目80個；港口吞吐量已達1200萬噸，進出港口的萬噸以上貨輪1000多艘次。“滄海變靚城”，大豐市在全國“百強縣”的排名也從第67位上升到第56位。
大豐市委書記倪峰特意帶記者去參觀他們的得意之作——去年底建成的東方一號創意產業園。這種世界一流的工業設計機構，被認為是當今科技創新的代表，半年前剛剛在發達的蘇南地區出現。“你看，大豐追趕蘇南很快吧！我們現在的目標是領跑蘇北、躋身蘇南、融入上海！”倪峰說，為了更好地促進沿海開發，他和市長陳平已決定，從今年3月開始，每周輪流到港區辦公。
江蘇沿海開發研究院院長成長春教授告訴記者：“鹽城人沿海開發的實踐，是在非常艱難的條件下，主動調整經濟結構和產業結構，搶到了發展先機，為中國沿海開發提供了珍貴的新思路。不用多少年，鹽城肯定會躋身中國沿海名城之列！”
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