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    2月28日(北京時間)，由中移動主導的“TD-LTE全球發展倡議”(GTI)在西班牙巴塞羅那舉辦的2012年世界移動通信大會上，正式公布了TD-LTE今后三年的規模部署計劃：到2014年，全球建成超過50萬個TD-LTE基站，覆蓋全球超過20億人口。
　　與此同時，中移動也首次明確了TD-LTE在國內的發展路線。中移動總裁李躍在會上表示，中移動今年將進一步擴大試點規模，并計劃2013年在內地啟動試商用。同時，他還透露，香港地區商用服務將在年內推出。
　　對于GTI和中移動的表態，外界普遍認為，三年部署計劃的出爐意味著TD-LTE全球商用正式啟動，而作為TD-LTE商用的領導者和重要推手的中移動，則顯示出其借助TD-LTE商用，謀劃全球通信市場新格局的雄心。
　　TD-LTE是第四代(4G)移動通信技術與標準(目前歐美和我國均采用第三代技術與標準，即3G)，其網絡傳輸速度要遠高于3G，可以滿足用戶的多種通訊和網絡傳輸需求。除了TD-LTE，目前國際上還有LTE　FDD和WiMAx兩種4G技術與標準。技術方面，外界普遍認為TD-LTE在三種技術中占優。
　　GTI成立于上一屆世界移動通信大會，由中移動發起，參與者包括印度Bharti、日本軟銀、歐洲Vodafone、美國Clearwrie等在內的國際運營商，其主要目的就是加速TD-LTE規模商用。
　　對于GTI在此次世界移動通信大會上的重大舉措，中興通訊研究部研究員邱昊向《經濟參考報》記者介紹，GTI和中移動的部署計劃規模龐大，有助于加快TD-LTE的全球商用。他介紹，50萬基站意味著數以千億計的建設投資，對于全球電信設備商和產業鏈上的其他企業而言，具有極大的吸引力。
　　邱昊指出，保守測算，按每個基站基本建設費用100萬元(實際遠超這一數字)，僅基站建設投入一項，50萬個基站就是5000億元，如果加上設備配套和調試等開支，投入有望達到萬億元規模。更為可觀的是，相關的芯片、終端的設計和生產等領域也將被激活。屆時，上下游企業將構筑起完整的TD-LTE產業鏈。
　　在這樣的產業前景下，中移動謀劃全球通信市場新格局的雄心也日益顯現。倫敦花旗銀行分析師梁嘉在接受記者采訪時指出，作為TD-LTE技術的倡導者和領軍者，中移動全力推動其商用，其目的并不只是維持在中國的“老大”地位，而是想將技術優勢轉化為全球的產業影響力，以此謀求全球通信市場的新格局。
　　事實上，中移動正在具備這樣的能力。2012年1月，由中移動主導的TD-LTE技術標準，經國際電信聯盟審議，正式被確立為國際4G技術標準，意味著中移動已經獲得了能夠改變全球產業格局的技術優勢。
　　除此之外，中移動還獲得了國際電信運營商、設備制造商，以及芯片制造商的支持。在此次大會上，印度運營商Bharti、美國運營商Clearwire、歐洲運營商Hi3G均宣布將在今后三年內部署TD-LTE網絡；而日本運營商軟銀則介紹，已在2011年底展開TD-LTE商用，計劃到2012年年底建設12000個基站，覆蓋日本92%的人口。
　　另外，曾一度唱衰TD-LTE的全球移動終端芯片巨頭高通，也加入了中移動陣營，還在本次大會上和其他公司一起，推出了多款支持TD-LTE的移動終端芯片。
　　而在今年1月，上述企業以及芯片廠商聯發科，設備制造商華為、諾西，移動終端廠商宏達電、三星等眾多公司，均參與了中移動舉辦的研討會，并表示出對TD-LTE的支持。
　　對此，美國市場機構Ganter報告稱，目前中移動已經得到了產業鏈上眾多頂級廠商的支持，將有助于其TD-LTE戰略的順利推進。
　　不過，要想重塑國際通信市場的格局，中移動仍面臨重重阻礙。目前，TD-LTE商用進程和市場規模嚴重落后于其競爭對手LTE　FDD。截至去年底，全球51個LTE商用網絡中，LTE　FDD占46個，Verizon、AT&T等通信業巨頭均參與其中。