《經濟參考報》記者從海南省港航管理局獲悉,預計12月中下旬,海南全省港口貨物年吞吐量將達到一億噸,同時,集裝箱年吞吐量也將達到一百萬標準箱,在兩年內實現翻番增長。這標志著海南港口群發展已經實現質的飛躍。
據介紹,2009年,海南全省港口集裝箱吞吐量僅為58.52萬標準箱,截至2011年10月底,集裝箱吞吐量接近90萬標準箱,年內預計將達106萬標準箱,兩年實現翻番增長,進一步向區域性國際航運樞紐和物流中心的目標邁進。
得益于海南國際旅游島建設上升為國家戰略,2011年海南港口基礎設施建設實現跨越式發展,海口港馬村港區擴建二期工程、八所新港區DCC項目碼頭配套擴改工程、洋浦港油品碼頭及配套儲運設施工程、華信洋浦石油儲備基地項目工程等項目如期開工建設,三亞鳳凰島國際郵輪港二期擴建工程基本完成前期工作。據統計,今年前三季度,海南港口建設投資完成15.73億元,同比增長11.9%,預計到年底,全年完成投資將超過21億。
海南處于東南亞至東北亞國際海運主航線的中心位置,航運優勢明顯,目前已吸引眾多航運企業在海口港等主要港口實現集裝箱中轉。同時,今年海南泛洋航運公司還組建了集裝箱船隊,開通洋浦-澳洲、美國西部-遠東-中東等6條定期外貿航線,中轉量實現大幅度增長。目前海南全省海運集裝箱航線達到32條,初步建成內外貿齊頭并進的北部灣區域樞紐港。
據海南省港航管理局介紹,目前海南沿海港口碼頭總泊位達143個,其中萬噸級以上深水泊位34個。根據“十二五”水運發展規劃,2015年海南省港口吞吐量將有望突破2億噸。
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