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謝克爾是以色列的貨幣，但由于巴勒斯坦沒有自己的貨幣，所以也使用謝克爾，經濟嚴重依賴以色列。1謝克爾(約合1.69人民幣)是基本貨幣單位，其次還有半個謝克爾和10分等硬幣。
在加沙地帶，由于多年來以色列的封鎖，金屬制品難以運入，含銅、個頭大的半個謝克爾硬幣則被當地人大量收集用來煉制電線和保險絲。自此，半個謝克爾日漸稀少，并逐漸從流通市場上消失。現在，即使在當地銀行也很難覓其蹤影。
而最近，由于出租車漲價，“半個謝克爾”話題重回加沙民眾生活，如何支付，難倒哈馬斯。
加沙的出租車分為固定路線出租車和私人出租車。固定路線的出租車是加沙公共交通的一部分，由政府定價，大家拼車而坐，是當地普通民眾出行的重要交通工具。最近，由于汽油漲價等因素，加沙出租車司機不再同意先前的定價，拒載一再發生，導致市中心部分路段和大學院校周邊地區交通擁堵情況嚴重，人員得不到快速疏散。
因此，哈馬斯政府交通部決定將出租車價格上調“半個謝克爾”，一方面安撫出租車司機，另一方面以促使人們乘坐比如公交大巴等其他交通工具，緩解擁堵壓力。
但是，由于多年來，市面上半個謝克爾的硬幣已經不見蹤影，人們日常支付都化零為整，而乘坐出租車價格本來就在1至2謝克爾左右，上調半個謝克爾的零頭難以抹去。因此，這一調價措施給乘客和司機都帶來了麻煩，如何支付和找零都成了難題。
一些腦子靈活的出租車司機很快從古人“以物易物”的做法中找到靈感。口香糖、巧克力，甚至餐巾紙等差不多與“半個謝克爾”等值的物品都成了找零工具。
加沙伊斯蘭大學女生海娜·穆罕默德說，有一天打車去學校，付錢后司機給了她一顆口香糖，她感到很奇怪。司機說，他沒有零錢，對所有顧客都這樣，她才放心的收下。
公司職員穆娜上班路上，也發現出租車司機在向其他下車的乘客發放巧克力，她以為司機有什么喜事，后來自己下車的時候才知道司機沒有零錢找。
出租車司機歐麥爾打開車上的工具箱給記者看，里面滿滿都是巧克力、餅干、口香糖什么的。他說，這樣做有時候會贏得老百姓的喜歡。有一次他找給一個老人一小袋餅干，結果老人當場吃了，覺得味道不錯，掏出一謝克爾說，還要買兩塊。
老人烏姆·瓦利德也覺得這種做法不錯，她說，有一次她被找回一包餐巾紙，很高興，因為當時她正好缺餐巾紙。
但對那些低收入或者沒有收入的人來說，被找回的物品仍然彌補他們半個謝克爾的損失。
加沙愛資哈爾大學學生伊亞卜說，他原來從家里到學校的往返車費為4謝克爾，但現在由于司機沒法找零，單程要多付1謝克爾。伊亞卜說，對一個學生來說，一天多花2謝克爾，一年下來數目不小，意味著父母負擔的加重。
媒體人士賈邁勒則認為，出租車司機提供的東西都是批發來的，實際不值半個謝克爾。司機同時還在經商，使民眾的利益實際在受損失。政府應盡快提供半個謝克爾才是解決之道。
但半個謝克爾找回又談何容易。目前不光半個謝克爾，所有硬幣的數量都非常有限，哈馬斯政府支付工資的時候，一般零頭都用美元支付。并且，謝克爾發行權在以色列銀行手里。
在巴勒斯坦當地報紙和網絡上，“半個謝克爾”問題一時成為人們熱議的話題，大家都獻計獻策，敦促政府迅速找到最佳的解決途徑。
加沙哈馬斯政府交通安全管理局局長歐凱什說，發行一種塑料硬幣暫時代替半個謝克爾的流通，也是當前最為可行的做法。但當地分析人士認為，哈馬斯政府是否有權利發行“貨幣”還存疑問。
哈馬斯于2007年奪取加沙的控制權，與控制約旦河西岸的法塔赫分庭抗禮。但加沙自此遭到以色列的嚴密封鎖。
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