在本屆廣州車展上,海馬汽車雖然沒有新品推出,但率先啟動的 “冠軍榮耀·億元鉅獻——海馬汽車新年傾情回饋季”行動依然十分搶眼。 2011年,中國車市受政策影響,從前幾年的爆發式增長,轉為低速增長,這種變化讓很多原來信心十足的廠家感到很不適應。在這樣的環境之下,海馬汽車前三季度依然取得了同比增長。 海馬汽車副總經理、銷售公司總經理吳剛說,自主品牌要上行,需要的是各方各面的支撐。但最核心的兩點,無疑是品質和品牌,這兩點是絕對要堅持做好的。 海馬在市場上很少打價格戰,他們有自己的產品規劃路線,有自己對未來企業發展的看法,同時也有對海馬汽車品牌塑造的態度。在品牌上行道路上,海馬始終堅持過硬的品質路線、堅持技術路線、堅持自主高端品牌的塑造。 今年8月,海馬騎士開啟了“萬里走黃河”的征程,全程7726公里,跨越八省30多個城市,在考驗品質的同時傳承黃河文化,弘揚黃河精神;而在剛剛結束的2011年中國房車錦標賽上,海馬福美來車隊更是創造了自主品牌的傳奇,在CTCC中國量產車組冠軍爭奪戰中以254分的總成績,奪得2011年度總冠軍,以極端賽事挑戰驗證了品質,也為福美來品牌注入冠軍的血液。 而作為自主品牌,海馬汽車更牽手音樂之聲,發起2011“我要上學——1200助學+行動”,以實際行動呼吁更多社會愛心人士加入到公益事業中來,與海馬汽車共擔社會責任,為貧困兒童奉獻自己的愛心和力量。 2011年,海馬汽車獲得了市場和品牌的雙豐收。而已經踏上了增長高速路的海馬汽車顯然希望乘勝追擊,獲取更大的“戰果”。就在廣州車展上,海馬汽車宣布啟動“冠軍榮耀·億元鉅獻——海馬汽車新年傾情回饋季”行動。 面對發展態勢并不明朗的2012年車市,吳剛說,在市場前景不明朗的情況下,更要提前布局,贏在起跑線上。此次營銷行動,并非所謂的降價促銷,而是通過主機廠與渠道的統一布局,上下合力,最大限度地深耕市場,尤其是廣大擁有深厚消費潛力的三四線市場。
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