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中聯(lián)重科陷入斷臂門 被指產(chǎn)品設(shè)計不合理
2011-10-21   作者:劉浪  來源:第一財經(jīng)日報
 
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    “10天之內(nèi)將有結(jié)果出來。”10月20日晚,酒泉市新聞辦主任張克勤告訴《第一財經(jīng)日報》記者,10月10日發(fā)生在華銳風(fēng)電全資子公司酒泉廠區(qū)的吊裝設(shè)備斷裂傾倒事故的調(diào)查結(jié)果已接近尾聲。但他沒有透露更多有關(guān)調(diào)查的信息。
  這起由于中聯(lián)重科1000噸履帶式起重機吊臂斷裂傾倒引發(fā)的事故造成5死1傷。事故發(fā)生后,華銳風(fēng)電和中聯(lián)重科兩家上市公司均通過媒體稱自己不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。不過,本報記者獲得的一份事故現(xiàn)場分析材料顯示,中聯(lián)重科事故產(chǎn)品QUY1000在產(chǎn)品設(shè)計和工藝上可能存在問題。
  與之相關(guān),有關(guān)中聯(lián)重科不同產(chǎn)品存在問題的情況近日被媒體披露出來。有分析認(rèn)為,一連串產(chǎn)品事件的背后,是中聯(lián)重科這家國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)面對激烈競爭的焦慮。

  多事之秋

  事故發(fā)生后,華銳風(fēng)電對外明確表示自己非責(zé)任方。隨后,中聯(lián)重科也對外釋放信息,稱事故原因是作業(yè)方涉嫌違規(guī)操作,近日更明確表示,事故調(diào)查的關(guān)鍵在于是認(rèn)定為生產(chǎn)安全事故還是質(zhì)量事故。
  記者從相關(guān)渠道獲得的一份事故現(xiàn)場分析材料則顯示,“從設(shè)計數(shù)據(jù)看,中聯(lián)QUY1000在臂架設(shè)計上與國內(nèi)外同類產(chǎn)品基本相當(dāng)。”“但起重能力超乎尋常的強。”這種設(shè)計,似乎表明產(chǎn)品設(shè)計者“還沒有掌握圍繞臂架分析的起重性能表計算技術(shù)”。
  記者通過咨詢專業(yè)人士獲知,臂架工作半徑和起重能力必須保持在一定的比例范圍內(nèi),如果一味放大起重能力,則意味著臂架變形或斷裂的風(fēng)險越大。而通過起重能力曲線對比,中聯(lián)QUY1000的起重能力大幅度超出了國內(nèi)外所有的1600噸及以下履帶起重機產(chǎn)品,其中超出德馬格1250噸(CC6800)履帶起重機高達57.6%,甚至超出德馬格1600噸(CC8800-1)履帶起重機10.6%。
  這份分析材料還顯示,QUY1000上車轉(zhuǎn)臺與過渡平臺之間連接耳板的結(jié)構(gòu)破壞、腹管與主弦管之間的焊接破壞等,全部是從焊縫處直接撕裂,不符合普遍性事故中表現(xiàn)出來的從焊接熱影響區(qū)處破壞的破壞形式,這可能表明該產(chǎn)品的生產(chǎn)商高強度板材、管材的焊接連接計算或焊接工藝不過關(guān)。
  不過,目前最終的事故調(diào)查報告并未出臺,上述分析是否成立還需有關(guān)方面最終核實。
  QUY1000事件發(fā)生后,中聯(lián)重科似乎陷入多事之秋。
  近日,有媒體報道了山東的混凝土攪拌車的底盤支架斷裂事件,稱有10輛中聯(lián)重科混凝土攪拌車的底盤支架,幾乎同一時間,在同一位置開裂,導(dǎo)致車輛無法正常使用。事發(fā)后,承租方拒絕繼續(xù)支付車輛租金,而中聯(lián)重科指定的融資租賃機構(gòu)———中聯(lián)重科融資租賃(北京)有限公司(下稱“北京中聯(lián)重科”)則在9月13日強行將車輛從濟南拉走。中聯(lián)重科方面至今未對此事正面回應(yīng)。
  在媒體和網(wǎng)絡(luò)上傳播的有關(guān)中聯(lián)重科產(chǎn)品問題的信息還不止這些。
  “這里面不排除有客戶借機炒作,希望趁機解決問題的可能。但是,真實的情況到底是怎樣的,中聯(lián)重科應(yīng)該出來作出明確的說明,如果任由這種負(fù)面消息繼續(xù)集中爆發(fā),對公司和行業(yè)都是不利的。”一位曾經(jīng)在多家工程機械制造企業(yè)任職的人士評價道。

  “焦慮癥”

  多事之秋,揭開了工程機械行業(yè)激進“追標(biāo)”的冰山一角,也使中聯(lián)重科的競爭“焦慮癥”顯露出來。
  “國內(nèi)工程機械行業(yè)最有趣的地方在于,最大的幾家都對外宣稱自己是龍頭老大。”一位工程機械代理商在看到本報《中聯(lián)重科“斷臂”:行業(yè)盲目“追標(biāo)”之殤?》的報道后跟記者談起對這個行業(yè)的看法。他同時表示,企業(yè)巨頭之間的競爭某種程度上對客戶有利,比如相互壓價、延長付款周期、低首付甚至零首付等,客戶都?xì)g迎。他的憂慮在于,這種激進式的“追標(biāo)”是否能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量。
  行業(yè)中公認(rèn)的三大企業(yè)是徐工集團及其上市公司徐工科技、三一重工和中聯(lián)重科,其中徐工是國內(nèi)老牌工程機械制造商,三一重工和中聯(lián)重科兩家地處同城,一向競爭激烈。
  一位曾在中聯(lián)重科和三一重工任職過的人士向記者介紹,當(dāng)中聯(lián)重科體量還小于三一重工時,兩家相安無事。但隨著中聯(lián)重科依靠自身國企的優(yōu)勢將湖南浦沅集團收歸旗下,以及此后的一系列并購,體量和產(chǎn)品線都獲得巨大提升,“兩家的競爭進入肉搏階段,中聯(lián)的焦慮癥也就產(chǎn)生了。”
  2008年,中聯(lián)重科與戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)手收購意大利混凝土企業(yè)CIFA,當(dāng)時其董事長詹純新談到收購理由之一就是不能讓競爭對手得手,此話后來被一些業(yè)內(nèi)人士稱為“意氣用事”。外界普遍認(rèn)為這筆收購在一段時間內(nèi)拖累了中聯(lián)重科。2011年中報顯示,中聯(lián)重科境外營業(yè)收入10億元,占營業(yè)收入的4.2%,同比下降0.7個百分點,這表明并購CIFA至少并未在短期明顯提升它的國際市場業(yè)績。
  “焦慮是可以理解的,難道三一、徐工不焦慮嗎?”前述曾在中聯(lián)重科和三一重工任職過的人士表示,中聯(lián)重科資產(chǎn)包袱較重,加上外部市場逐漸轉(zhuǎn)淡,“可能在市場拓展和產(chǎn)品開發(fā)方面走得比較急,但欲速則不達。”
  他舉例說明,不久前發(fā)布的“中國裝備制造業(yè)的崛起”2011年工程機械行業(yè)用戶滿意度測評結(jié)果顯示,中聯(lián)重科測評沒有一個“第一”,多個“第二”,這可能從一個側(cè)面證明了這種焦慮的原因。
  財務(wù)數(shù)據(jù)也讓中聯(lián)重科無法淡然處之。
  2011年中報顯示,中聯(lián)重科總資產(chǎn)為750.9億元,遠(yuǎn)大于三一重工的497.5億元和徐工科技的303.9億元,而三家公司中,三一重工上半年營業(yè)收入為303.6億元,凈利潤63.5億元;中聯(lián)重科上半年營業(yè)收入241.5億元,凈利潤46.5億元;徐工科技上半年營業(yè)收入195.1億元,凈利潤22.3億元。三家中,中聯(lián)重科的總資產(chǎn)收益率最低,約為6.7%,其次為徐工科技8%,三一重工最高,為15.7%。
  同時,中聯(lián)重科上半年貨幣資金余額為227.7億元,短期借款余額71.8億元,較年初增加29.5億元。存貨周轉(zhuǎn)率1.71次(未折算為年),遠(yuǎn)低于三一重工(2.79次)、徐工科技(2.72次)。

  激進法

  記者在采訪中得知,很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為這次酒泉中聯(lián)重科產(chǎn)品吊臂斷裂跟行業(yè)的激進競爭有關(guān)。
  記者了解到,中聯(lián)重科履帶式起重機是按200噸、100噸、600噸、50噸、260噸、400噸、1000噸、3200噸的產(chǎn)品推出順序,而行業(yè)內(nèi)一般是遵從由高到低由小到大的自然順序。
  “很難理解從200噸到600噸的跳躍,再到50噸的迂回,然后是400噸和1000噸的穿插,終極跳躍是正在研制過程中的3200噸。”一位長期從事起重機研發(fā)的人士評價道。
  同時據(jù)該人士介紹,中聯(lián)重科履帶式起重機研發(fā)中采用研發(fā)外包,長期依靠高校設(shè)計及計算。“從表面上看,這種手段似乎縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期,產(chǎn)品推出比較快捷。但企業(yè)沒有經(jīng)歷從小噸位到大噸位、從各核心技術(shù)分項分類攻關(guān)的技術(shù)積累,高校對產(chǎn)品實際經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗測試更為陌生,基本較難系統(tǒng)地進行理論研究與試驗測試相互結(jié)合的驗證工作。”
  本報記者獲得一份《中聯(lián)重科混凝土2010版協(xié)議三方協(xié)議書(2010版贈送設(shè)備)》,甲方(出租方)為北京中聯(lián)重科,乙方為承租方,丙方(出賣人)為中聯(lián)重科。協(xié)議書顯示,該版協(xié)議于2010年5月10日啟用。協(xié)議約定:乙方通過甲方以融資租賃方式采購丙方設(shè)備,在乙方按照《融資租賃合同》及其附件的約定連續(xù)定時足額支付前六期租金的前提下,丙方有條件贈送相應(yīng)型號攪拌車設(shè)備三臺給甲方,贈送設(shè)備金額為人民幣165萬元(按丙方統(tǒng)一銷售設(shè)備價格計算)。根據(jù)甲方委托,丙方將贈送設(shè)備直接交付給乙方使用。同時,贈送的設(shè)備丙方不予開具發(fā)票。協(xié)議要求乙方應(yīng)對協(xié)議內(nèi)容嚴(yán)格保密,不得泄露給任何第三方,若泄密,則贈送設(shè)備條款自動失效。
  “這種銷售方式,結(jié)果一定是傷了行業(yè)更傷了自己。”一位行業(yè)內(nèi)人士指出。不僅如此,該人士還指出,這種“促銷”的背后,是否存在財務(wù)問題,從協(xié)議看,所贈送的產(chǎn)品既似已經(jīng)有具體作價,但又無實際支付,這一情況在中聯(lián)重科的財務(wù)上是如何處理的,從公開數(shù)據(jù)完全看不出。
  2011年半年報顯示,截至今年上半年,中聯(lián)重科應(yīng)收賬款為117.8億元,應(yīng)收賬款余額較年初增長了69.53%。

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