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　　9月28日，證監會發行審核委員會公告：中國交通建設股份有限公司首發獲通過。但《經濟參考報》記者在查閱中交股份申報資料時發現，中交股份刻意隱瞞其全資子公司中交煙臺環保疏浚有限公司2010年在山東省乳山港工程施工中發生的“特別重大環境污染和生態破壞事故”。時至今日，這一污染事故尚未妥善解決。專業人士認為此次環境污染事故是中交股份回歸A股的硬傷，其A股上市存在重大法律障礙。

　　中國交通建設股份有限公司簡介

　　中國交通建設股份有限公司成立于2006年10月8日，是經國務院批準，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制并獨家發起設立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，是中國第一家成功實現境外整體上市的特大型國有基建企業。截至2010年末，中交股份員工人數108779人，資產總額達到3111億元，在國務院國資委監管的120家中央企業中營業收入位列第16位，利潤總額位列第18位。

　　上市公司頻踩環保地雷

　　視頻：中交股份：200億成今年最大IPO

　　網友評論

能怎樣：有嚴重內傷都不礙人家上來圈錢，騙子都能上來圈錢了。

跑贏大盤的王者：如此惡劣的行為，如此嚴重的案底，緣何能在股市最苦難的時候首發獲通過？背后的隱情是什么？

蔡雁平：中國證券市場就是重發行，輕監管。擴容節奏過快，上市公司質量不理想，信息披露不規范。

沉思筆端：監管層對于這種存在嚴重問題的公司是怎么審核的？首發又是怎么通過的？保薦機構都瘋了嗎？

　　　媒體曝光：中交股份回歸A股遭遇“環保門”

中交股份乳山港污染事件：未賠償未受處罰[詳細]

中交股份"環保門"后續：子公司已被起訴[詳細]

網民呼吁暫停中交股份IPO 有損A股市場健康[詳細]

中交股份豆腐渣公路污染兩硬傷卻能上市 [詳細]

子公司污染萬畝海洋中交股份上市疑存硬傷 [詳細]

中交股份招股書刻意隱瞞污染網民呼吁暫停IPO[詳細]

中交建集資200億 A股上市前被揭公路豆腐渣[詳細]

中交股份回歸A股遭"環保門" 子公司施工致萬畝海洋被污染[詳細]

　　　詳解中交股份IPO兩大硬傷

　中交股份刻意隱瞞子公司中交煙臺污染事故

　　9月28日，中國證監會發行審核委員會公告：中國交通建設股份有限公司(以下簡稱“中交股份”)首發獲通過。但《經濟參考報》記者在查閱中交股份申報資料時發現，中交股份刻意隱瞞其全資子公司中交煙臺環保疏浚有限公司(以下簡稱“中交煙臺公司”)2010年在山東省乳山港工程施工中發生的“特別重大環境污染和生態破壞事故”。這一環境事件造成萬余畝海洋被污染，環保業內人士稱，這次污染事故是近幾年來山東海域最嚴重的區域生態災難之一。[詳細]

萌興公司“豆腐渣”公路曝光控制人中交股份難辭其咎

　　9月26日，據媒體報道，投資87億多元建設的甘肅省天水至定西段高速公路，通車不足半年竟出現坑槽、裂縫、沉降等重大“病變”，部分路段必須重鋪。作為項目施工方的萌興公司顯然不能置身其外，一旦責任界定，作為控制人的中交股份同樣不能豁免。[詳細]

　　　監管措施：推進上市公司環境信息披露

上市公司環保“緊箍咒”越念越緊

　　“十二五”期間，上市公司的新股發行、增發配股將面臨越來越高的環保門檻。《經濟參考報》記者獨家獲悉，《綠色證券政策研究報告》已結題，該課題組負責人表示，經過環保部環境規劃院三年多的研究，我國“十二五”綠色證券政策框架思路初步成形。[詳細]

浙江湖州建立上市企業環境信息披露制度

　　湖州市上市企業環境信息披露范圍包括上市企業及控股的分公司、子公司與環境保護相關聯的信息。披露內容分為強制公開的環境信息和自愿公開的環境信息。[詳細]

環保部：推進上市公司環境信息披露

　　環境保護部網站4月20日晚間公布《2011年全國污染防治工作要點》，要求推進上市公司環境信息披露，建立重點行業上市公司環境報告書發布制度。[詳細]

上市公司或遇懲罰性退市環保紅線

　　中國環境宏觀戰略研究系列成果于4月21日正式發布。這項由17個部門參與的環保領域戰略性工程，設立單獨章節提出，建立上市公司環境績效評估制度，為實行懲罰性退市機制奠定基礎，以及適度收縮“兩高”行業的授信總額。[詳細]

　　　相關評論：上市公司應重視環保估值

如何監管上市公司的環境信息？

　　有明文規定上市公司必須公開環境信息，企業只能照章辦事；但公開多少或公開什么，卻是企業說了算。出于利益考慮，在我國上市公司中，像哈藥這樣對環境信息進行“選擇性披露”的不是個案。[詳細]

治理上市公司污染投資者"守土有責"

　　類似“嚴打”式的環保糾察，只能夠將已有的突出問題暴露出來，并在短期內解決掉。長期來看，缺乏有效的監管機制和持之以恒的環保執法力度，并不能起到防微杜漸、將問題扼殺在萌芽狀態的作用。[詳細]

為何上市公司不愿披露環境信息？

　　如果不是媒體曝光，上市公司哈藥集團下屬子公司隨意排放的污染物嚴重超標的事實，不會公布于眾。同樣是因為媒體曝光，去年7月，上市公司紫金礦業承認存在銅酸水滲漏事故……在這些事件中，肇事方都是上市公司，都是媒體曝光后引起政府重視，給企業施壓，企業迫不得已出來應招接招。[詳細]

污染善后不能讓企業“肇事逃逸”

　　企業為自己的行為埋單，于理于法都是無法推脫的義務，更是企業社會責任的體現。無論如何，污染事故發生后企業的“善后”，不僅應是“自律”，更應是來自政府監管、法律法規的“他律”。[詳細]

天天3.15

經濟參考網綜合，文章僅代表作者個人觀點 │ 責任編輯：劉硯青美編：吳雪梅

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