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日前在天津舉辦的２０１１中國直升機發展論壇上，中航直升機有限責任公司副總裁夏群林說，中國直升機工業發展五十年來已交付直升機上千架，目前產業發展已進入井噴階段，但在基礎設施環節仍有待進一步完善。
在國防及國民經濟建設中，直升機都發揮著不可替代的獨特作用。世界直升機工業發展已有近百年的歷史，中國直升機工業也有五十多年的歷程。夏群林認為，直升機工業的發展與經濟發展水平密切關聯，足夠的工業支撐促進了我國直升機產業的繁榮。
“截至目前，中國直升機工業已經交付了一千余架直升機。我國已經積累了豐富的經驗、形成了完備的產業體系，而且能夠獨立自主地研制出成體系的完整譜系的產品。”夏群林表示。
從直升機交付量看，我國每年的增長率都保持在４０％以上。在２０００年之前，我國通航飛行的年作業量都在兩萬到四萬飛行小時之間，但在去年已經達到近１４萬飛行小時，發展勢頭十分強勁。
在直升機工業迎來發展春天的同時，夏群林也表示，整個產業中需要培育的點還有很多。“我國現在用于通航的機場大概只有７０個，有直升機運營資質的通航公司僅有３０個左右，整個產業從業人員僅有１０００人左右。”目前，我國每百萬人擁有直升機的數量約為世界平均水平的五十分之一，諸如起降點、機場、飛行員等基礎設施亟待進一步完善。
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