日前，長城汽車天津基地啟動暨哈弗H6上市儀式在天津舉行。長城汽車董事長魏建軍表示，長城汽車天津工廠的啟動，不僅標志著長城汽車產能的進一步提升，更代表著長城汽車借天津港口的地理和經濟優勢，依托濱海新區科技人才和基礎雄厚的密集產業群，立足國內市場放眼全球的決心和信心。
業內人士認為，今年以來，面對合資品牌以及合資自主汽車的打壓，自主品牌汽車遭遇困境。然而令人欣慰的是，長城汽車卻一枝獨秀。究其原因，主要來源于長城汽車的經營業績和增長速度。
形成全價值鏈“無縫鏈接”
據長城汽車總裁王鳳英介紹，長城天津工廠占地面積約5350畝，具備四大功能：一是40萬輛整車，二是CKD/KD件生產，三是零部件汽車工業園，四是出口物流生產基地。此次啟動的是一期工程，占地面積約800畝，于2009年建設，規劃整車產能20萬輛，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間及生活辦公設施。沖壓車間采用歐洲技術，是在國內首次使用，可使各條生產線高度自動化；焊裝車間采用瑞典ABB生產設計，達到國內最高水平焊裝線；涂裝車間采用美日德先進設備聯動方式，可實現自動識別、自動換色、自動噴涂等功能；總裝車間采用國際精尖設備檢測，高效精準保證了產品高品質組裝。首批生產新車為哈弗H6、騰翼C50。二期工程占地約650畝，年產整車20萬輛，計劃2012年8月份建成投產。三期工程占地約3900畝，建立配套零部件園區及出口物流基地相關配套設施。2015年項目全部建成后，將生產多款SUV和B級轎車，預計產值過千億。2012年前將有三款高端SUV和五款轎車在這里下線。
據了解，長期以來，長城汽車秉承“高科技裝備，支撐高性能設計，打造高品質產品”的理念，做自主品牌優秀企業的代表。在天津工廠建設中，長城汽車除實現了規模擴張外，更加強調質量的提升。其應用的許多技術、工藝、設備，不僅在國內制造工廠中領先，而且也走在了國際汽車制造領域的前列。天津新工廠在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝方面，處處體現“技術長城”的國際化領先技術和全球標桿的制造水平。
隨著新工廠建設完成，長城汽車從研發到制造、物流、銷售，將形成全價值鏈“無縫鏈接”，周邊物流、零部件供應商將使天津工廠的產業集群優勢進一步顯現。
哈弗H6樹立服務行業新標桿
據悉，從天津工廠誕生的首款承載式車身的智能SUV——哈弗H6，是長城汽車哈弗品類一個里程碑式的產品，標志著自主品牌汽車邁出了向高處走的實質一步。
哈弗H6定位于智能SUV，體現在智能安全、智能駕控、智能裝備三個方面。它經歷了在世界級天津新工廠生產、歷經了國際標準的苛刻試驗檢驗以及高科技裝備為其高品質提供的可靠保障。為此，哈弗H6敢于承諾超長保修5年或10萬公里，以此樹立服務行業新標桿。
作為一款出口歐盟的全球戰略車型，哈弗H6前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用帶有穩定桿的雙橫臂式獨立懸架。這樣設計可最大程度滿足車輛的平順性和操穩性，在轉彎過程中，不易甩尾或側傾。在安全方面，哈弗H6超越C-NCAP國內五星碰撞標準，達到E-NCAP五星標準。在智能裝備上，哈弗H6匹配CAN-BUS智能網絡控制系統、GPS智能語音導航系統、車載行車電腦、BAS智能剎車輔助系統、智能胎壓監測系統、倒車影像系統等配置。匹配包括電加熱真皮座椅、智能恒溫空調、DVD影音娛樂、智能雙模天窗等高端配置。
長城成為自主品牌佼佼者
據了解，8月19日，長城汽車在香港發布業績中報，上半年實現營業收入136.69億元，同比增長49.8%。本期凈利潤18.12億元，同比增長109%。稅前利潤21.81億元，同比增長88.7%。每股盈利0.66元，同比增長106.3%。
從1-7月市場銷量看，全國乘用車同比增長為5.89%，自主品牌卻同比下降1.03%，市場占有率也較同期下降3.06%。而長城汽車卻實現同比增長37%，其中，哈弗SUV同比增長7.5%，騰翼轎車同比增長95.9%，風駿皮卡同比增長19.6%。長城汽車出口3.94萬輛，同比增長20.1%。而在7月單月中，長城汽車雖環比有所下降，但同樣實現了同比增長17.3%的優秀業績，大大超過同行業增長水平，成為增量最高、增速最快的品牌之一。
據悉，哈弗H6上市期間，2012款騰翼C30、2012款哈弗H5歐風版等富有競爭力的產品也將扎堆上市。今年還將有騰翼C50、騰翼C20R、2012款哈弗H5智尊領航版推向市場。
