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國務(wù)院“7•23”事故調(diào)查組即將開展責(zé)任認(rèn)定工作
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2011-08-23 作者：記者 朱立毅 張穎琦 來源：經(jīng)濟(jì)參考報
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新華社北京電
國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅22日在接受新華社記者的采訪時表示，國務(wù)院“7·23”事故調(diào)查組現(xiàn)已初步完成了事故的技術(shù)報告以及事故直接原因的專家組報告，下一步的工作即將進(jìn)入事故責(zé)任的認(rèn)定階段。
他介紹說，按照事故調(diào)查處理的程序，對事故責(zé)任的認(rèn)定需要建立在廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)之上，在認(rèn)定了事故性質(zhì)、原因之后，再確認(rèn)這次事故的直接責(zé)任、間接責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
黃毅指出，通過前期已初步完成的事故技術(shù)報告和事故直接原因的專家組報告，下一步的工作即將進(jìn)入事故責(zé)任的認(rèn)定階段。通過認(rèn)定事故的責(zé)任，提出對事故責(zé)任人、責(zé)任單位的處理意見，使相關(guān)責(zé)任人依法、依規(guī)受到相應(yīng)的追究。
“更重要的是，通過汲取這次事故的教訓(xùn)，推動高鐵的安全工作。”黃毅說。
黃毅還表示，在前期對安全生產(chǎn)法落實(shí)情況進(jìn)行評估、調(diào)研、論證的基礎(chǔ)之上，我國正加快啟動安全生產(chǎn)法的修訂工作，力求通過這次修訂，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的基本法律制度，使其更具有可操作性，更著眼于從源頭治本。
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